先买房还是先买车?山东人竟然这样选…… | 返乡调查

原创 文/孙柏 时间:2019-02-22 9:54

路上的低速“红蹦蹦”都快没了,行驶的奥迪多了起来。我以为你们都开上了奥迪,结果你说今年打算买探歌……

过了正月十五就出了年关。尽管在他乡已半月有余,但对家乡的留恋之情仍然有增无减。回想正月初三之时,与三三两两好友小聚,不算宽的道路上奥迪小跑时而轰鸣而过。作为临沂人,看着这样一个三线城市中的小县城慢慢发展起来,最明显的,还是道路上行驶的车子逐渐有了变化。

大众、奥迪、北汽、哈弗、吉利、江淮……“你跟我出来逛街竟然会数车子?”当朋友惊讶于我这变化时,我则更多地对家乡人民生活风貌的变化感到欣慰。“原来这边的奥迪车子也不少,以前没怎么注意到。”“是挺多。咱们同学也有不少都买了车子,年前去大徐他家聚了聚,大徐开的车是长城WEY VV5,车子很漂亮。不过他过几天就要回深圳上班了。”

“那你什么时候买车子呢?”我打趣道。阿庆竟然挠了挠头笑着说,目前没这个打算。待我发出疑问,他这样告诉我:“我比较喜欢本田奥德赛,不过要是赚够了钱,还是想先买个房子。”我恍然大悟。尽管作为单身狗的好友目前还在读研阶段,但是房子的问题却也不得不考虑。

先买房还是先买车?我想,这对于家乡的大部分人来说,都是一个需要斟酌的问题。尤其是在临沂的沂水县,几年前就一直在招商引资。到如今已经商铺众多,商业街呈现一派繁华之景。更为明显的是,交通建设、高楼再起,不少人都换了新房子,或者有人更是添置房产,买车事宜也便有所耽搁,或者提上议程。

车子没有房子重要?

老家同在沂水县城的好友小卉,她家便是购房大军中的一员。在前年,小卉的妈妈就在当时新开的楼盘又买了一套房,小卉还因此说笑道,“那房子是我妈给她儿子娶媳妇准备的”。不过今年,小卉告诉我,她爸爸准备买车了。作为退休人员,买车首先还是考虑实用性,“十万左右的吧。我爸看中了一汽-大众的那个SUV,好像是叫探歌”。

“不过我爸想让我给他买。”小卉今年的目标就是使使劲给她爸买探歌,而朋友小芳也想给她爸买辆车。家里的大众轿车开的时间有些久,小芳已经不记得购买的时间了。她的爸妈在家务农了大半辈子,小芳立志买辆豪华车来孝敬父母,但小芳仍然觉得,如果有了钱,还是付个房子的首付更重要。

不管大家心里如何盘算,临沂市仍然是山东省汽车保有量超过200万的城市,位居山东省汽车保有量排名前三。而山东省在“购置税减半”落空,以及整体车市寒流大环境的影响下,在2018年的全年汽车销量为1,555,509辆,相比2017年下滑了12%。

作为中国汽车消费重点市场之一的山东省销量下滑,也导致在2018年,全乘用车销量为2808.1万辆,同比下降了2.8%。不过,从汽车保有量来看,截至2018年底,全国汽车保有量达2.4亿辆,比2017年增加2285万辆,增长10.51%。而山东仍然是全国汽车保有量最多的城市。

2017年山东省汽车保有量数据

同样属于山东省汽车保有量排名前三的城市是潍坊。老家在潍坊的小明一家在2017年时买了一辆哈弗H5,现在他爸妈依然会在车的后备箱里放很多工具,去给别人家里做装修。“主要是车子看起来成熟稳重,后备箱空间也够大,油耗也还行,就看中了。”

家乡人买车,主要还是考虑个实用性。正在使用的,大部分也是十万左右的车子。但是对公务员和事业单位的人而言,选择的要求则要高一些。阿庆的叔叔在一家银行做副行长,开的车子是斯巴鲁,更加注重车子的品质、性能与外观。

另外,出生在军人之家的小朱,则是更喜欢越野、皮卡之类的车子。再加上一米九的大高个,他所要考虑的则是空间的大小。“会首先考虑吉普、沃尔沃,能放下我的大长腿。丰田的车子不太喜欢。”由此可见,不只是汽车品牌、物质条件,生活环境在很大程度上会影响对一个人购车的选择性。

政策下的此消彼长

与好友游玩之时,几乎看不到家乡路上行驶的低速电动车了。最明显的是,以前满大街拉客载人的红色三轮“小蹦蹦”,现在几乎看不到了,取而代之的是正规的出租车。想想前年,“红蹦蹦”们还一起聚集在商业街、各大景点和购物中心,与出租车拉客抢客。因便捷,随地起价压价,价格低,“红蹦蹦”混的风声水起,出租车发展的一度都很落寞。

山东省公安厅副厅长丁冠勇曾表示,山东省低速电动车的保有量应该在300万辆左右,山东省低速电动车交通违法行为已经占到整个交通违法行为的10%以上。因此,在2018年时,山东省全面加强了对低速电动车的管理,对不合规范的低速电动车及企业实行清理整顿;并且国标出台后,设置三年过渡期,加速淘汰。

低速电动车的洗牌在山东省得到了充分的体现,而随着低速电动车的产销目前正呈现逐渐疲软之时,山东省的新能源车则呈现出高速发展的态势。2018年,全国新能源汽车保有量达261万辆,占汽车总量的1.09%。

而山东省新能源汽车保有量接近15万辆,充电基础设施2万余个,均居全国前列。其中,济南市在2017年11月底至2018年11月,新增新能源汽车6,053辆,增幅高达235.8%;2018年增加的新能源汽车数量是之前7年总和的2倍多。

而山东省的新能源汽车能够快速发展,主要还是由于政策的支持。在2018年1~4月,山东省财政累计筹集的节能与新能源汽车补助资金,就达到35.38亿元,是2017年全年的1.4倍;在2018年9月,山东省发改委进行了新能源产业重点项目推介,总投资1,140亿元。

根据山东省的规划,至2020年,济南市中心城规划发展新能源汽车3万辆以上,建设充电站100座以上,充电桩2万个以上;到2022年,山东省将建成济南、青岛、淄博、烟台、潍坊、聊城等一批新能源汽车产业集聚区,新能源汽车产量将达到50万辆左右;到2025年,新能源汽车生产规模计划达到70万辆。

不过,规划那么多,投入那么大,在临沂老家的路上,行驶的新能源车还真不算多。那这些投入都到了哪里呢?难道会出现井喷式发展?这些还都要后续详细的取证。

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