帝豪GL和“胖五”能擦出什么火花?

原创 文/杜余鑫 时间:2016-11-10 1:02

如果说中国航天事业是“小小按钮维系民族尊严”,那么对中国的汽车工业而言,同样有“辆辆汽车彰显中国实力”的意义。

11月3日,长征五号航天火箭在海南文昌卫星发射基地首飞成功。几天后,这片还带着“胖五”余温的地方,迎来了一批拜访者——吉利帝豪GL和参与试驾的全国媒体,一起重温中国航天事业的崛起和中华民族的实力。

随着天宫二号发射、神舟十一升空、天宫神舟的顺利对接成功,以及大吨位运载火箭“胖五”的升空,中国又一次用实力向世界宣告,我们既是航天大国亦是科技强国,在引起全世界的关注的同时,中国也正兑现一个民族的千年飞天梦想。

的确,身在振兴之路上的每个人,都能真切感受到复兴带给我们的自豪与荣耀,而中国实力背后无不映射着一个民族自强不息的精神。无论是航天事业,还是中国制造业,中华民族的强大,离不开每位一线研发和制造人员的心血,正如长征系列运载火箭设计师说的那样:“火箭有很多动作,包括发动机的点火、关机,各个级间段的分离,这些都是考验火箭的设计、产品生产,到底是不是可靠的标志。”

谈起航天事业,或许离我们太遥远,更多的时候是远远地看着它升空,心怀敬仰之情。与航天工业同样需要研发能力和制造能力的中国汽车工业来讲,或许我们更加能体会和接触到,对中国实力的提升也具有重要意义。中国汽车工业起步较晚,发展速度和实力仍然在不断的攀爬和摸索中前进,然而但面对合资车的冲击和价格下探的围剿,自主品牌汽车受到了沉重的打击,自主品牌的市场份额甚至跌破过40%。

近些年来,面对中国汽车和中国制造的使命,正有一群自主品牌稳步崛起,长安、广汽传祺、吉利等自主品牌,厚积薄发,用自强不息的精神为指引,研发并制造出过硬的产品,赢得了市场的认可。在这其中,不得不提及吉利帝豪GL,也是此次试驾的主角,当之无愧成为一款极具实力的产品。

为什么说这款产品极具实力?无论是外观造型还是内饰设计和质感,都与合资品牌车型相差无几,甚至还超过部分的合资品牌车型。一款车的优劣,要从视觉、嗅觉、触觉各方面全方位地让消费者感知到这款车的质感所在,就需要从每一个细节做起。

首先要看它的质感,到底是不是精致。帝豪GL以高质感作为其卖点,在这一方面自然不会差。质感主要体现在漆面光泽度,做工和用料,以及钣金与钣金之间的接缝等,都是评判一款车是否有质感的标准,就像你手中iPhone和普通国产山寨手机一样,看上去和摸上去的手感就决定了产品的第一优劣。

在漆面的光泽度上,几乎达到镜面的效果。在车门缝隙上,A级车车门缝隙平均值为4—4.5mm,帝豪GL车门缝隙达到了3.5mm。在内饰的用料上,大量的软质材料,配合皮革和金属拉丝面板,看上去质感倍增。在车内静音控制上,怠速分贝仅35.8,达到甚至超过了豪华车级静音水平,甚至坐在车内难以感受到发动机是否已经启动。达到这个水平,吉利方面称他们做了1048项NVH开发管控指标,多达200个NVH特别设计方案,400余项异响报告处理。

而在实际的试驾中,开起来的感觉的确不一般,相对于新帝豪来说,更有厚重感,舒适性能也不错,特别要提的是吉利所倡导的“安全识别圈”,从主动到被动,都给驾驶者以安全的用车感受,“安全再多都不为过”,这句话常在吉利汽车听到,这也是沃尔沃这位兄弟的精髓所在。

在海南试驾,空气特别清新,这对北京过来的媒体绝对是一大福音。随着我们生活的环境空气质量变得越来越糟糕,我们更需要呼吸更加新鲜清洁的空气,所以帝豪GL的生态净化舱也值得一提,言外之意就是这辆车内还具备空气净化的功能。

在试驾会现场的密闭玻璃房里放置了一辆帝豪GL,当工作向里面放置浓烟的时候,车内外分别放置的空气质量检测仪显示了PM2.5报表,达到了检测仪的极限显示值999,随后工作人员将车窗关闭,打开车内的空气质量管理系统,车内检测仪999的数值就开始下降,几分钟过后,999的数值直接降低到1,而车外的检测仪仍然显示999。

三言两语,道不完这辆车的所有优势,业内和消费者的好评就决定了这辆车的价值所在。根据10月份公布的数据显示,帝豪GL首月完成销量7000余辆,并且自9月20日上市至今,已经累计订单3万余辆,在各大汽车网站的轿车品牌部分,帝豪GL稳居热门车型行列,在自主品牌中实属罕见。

就在试驾的这两天中,一位朋友问起我8万块买什么车好,有点偏向合资车,因为周边的人都买的合资车,估计自己也需要和他们“保持一致”。在我寻找了一圈合资车后发现,8万块能买到的配置确实太低了,于是尝试让她去看看帝豪GL或者GS,不过最终被她否定了,原因很简单,这个牌子信不过。

后来我把这件事情告诉了吉利汽车销售公司总经理林杰先生,他也承认,吉利目前在品牌力上确实离主流的合资品牌有相当的差距,“我们必须要做出优于合资品牌同级别的产品,用实实在在能看得见的产品力,去改变消费者对自主品牌地质低价的认知。这件事情需要循序渐进,急不来的。”说出这句话时,林杰的脸上倒是充满了从容,因为他明白,品牌也是建立在产品的基础之上,吉利造车才20个春秋,而大众在中国整整比吉利早了10年,更何况说这是一个已经接近一个世纪沉淀的品牌。

11月5日,在吉利控股集团创业30周年庆典晚会上,吉利汽车集团正式发布了“吉利汽车20200战略”:吉利汽车集团到2020年实现年产销200万辆目标,进入全球汽车企业前十强,同时成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌,而这正需要一款款有实力的产品去支撑。

就像文昌卫星发射基地墙上的标语一样:“小小按钮维系民族尊严”,那么对中国的汽车工业而言,同样有“辆辆汽车彰显中国实力”的意义,这需要汽车人有自强的心态,过硬的本领,设计、研发、制造出更加突出的产品,才能赢得市场和中国人的尊重,对得起“中国制造”这具有份量的四个大字。

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