“为自身所获得的荣耀庆祝的时代已经一去不复返了，一切照旧将无法满足发展需求……他们要大象转身了。”穆伦感慨着岁月变迁、车市流转。

汽车行业在多年的繁华与喧嚣后最终迎来了产业颠覆、格局重塑的动荡时期，一场产业革命再次兴起。不过，与彼时西方国家引领产业升级不同，此时此刻的中国正成为这场变革的焦点。特别是在中国制造2025”复兴工业的重要政策下，新能源技术、互联网技术、人工智能技术的革新正在深刻改变着中国汽车行业的发展方向。

这场以“轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化”的创变之战正在中国汽车市场愈演愈烈，尤其随着中国的车市步入寒冬期，能否赶上“五化”这一下个市场风口已经成为车企生死存亡的关键。在这一点上，东风公司走得坚定不移，就如东风汽车集团有限公司董事长、党委书记竺延风曾提到，“汽车产业正处于大调整大变革时期，汽车产业与互联网深度融合，新技术日新月异，新需求不断涌现，轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化趋势更加明显，东风必须应势而谋，顺势而为，努力引领新技术、新需求。而科技创新不是没有现实意义的空谈，而是踏踏实实的实干。”

确实，从十堰建厂到襄阳布局，从进军武汉到走向国际，东风在改革开放的40年中不断成长壮大，完成了“三级跳”，就是东风人站在创新的前线一步一步走出来的。而今天，东风公司面临的形势日益严峻，全面推进科技创更显举足轻重。

此前，竺延风在东风汽车公司2018年科技创新大会上曾表示：“我们要为我们的科技工作者和工程师来搭起一个舞台，为他们的精彩而喝彩，为他们的成功而建台。我们要进一步完善科技创新体制，同时我们要有集成的能力。我们要做项目工程师，知道科技创新的核心，我们不是要做转包商。”

近期，竺延风所说的“舞台”又一次搭建完成。3月1日，以“燃梦·正当时”为主题的第三届“东风梦想车”中国青年汽车创意设计大赛在北京正式启动。本届大赛由东风公司与中国青年创业就业基金会、东风公益基金会联合主办，将面向国内外高校大学生公开征集、评选融合东风设计基因，诠释东风“品质、智慧、和悦”的品牌价值理念，凸显智能网联的移动出行空间。

目前，大赛已举办两届，得到各大院校学生的积极响应和参与，不仅涌现出一批具有前瞻性的汽车设计作品，许多参赛的优秀青年学子，目前也已成为东风等国内主要汽车企业和相关研发机构的新生力量。

道路清晰而又明了。东风公司深刻的认识到，实现中国汽车产业转型升级，关键在于自主创新，而自主创新的关键在于人才。年轻则是实现理想、追求梦想、沉淀思想的最好时光；坚持理想、追求梦想、创新思维是青年的最大优势。

因此，东风汽车公司通过此次大赛的举办，一方面履行了东风公司在“大众创业、万众创新”的双创大环境下应尽的社会责任，另一方面，也通过激励现代年轻人对于汽车工业的兴趣与创意，为东风公司乃至整个中国汽车行业培养、挖掘出更多的后备人才，助力中国汽车产业进一步的发展。

值得注意的是，正是在此种积极的创新机制和环境的引导下，东风公司借力新技术平台，着力布局“轻量化、电动化、智能化、网联化、共享化”未来汽车发展趋势的“五化”战略正在不断地推进和落地。

据统计，2012年－2017年，东风公司的科技投入近1000亿元，获中国汽车工业科学技术奖56项，数量居行业第一；申请专利合计11085项，遍及美国、日本等国家，有力推动了东风的创新发展、提质增效。2018年，东风公司销售新能源汽车也达到5.1万辆，同比增长223％，连续3年实现快速增长。

从智能网联部取得自动驾驶技术的突破，到WindLink3.0人工智能车机系统的搭载，再到自主研发整车控制等“三电”关键技术实现领先布局，东风公司在积极的创新机制的激励下，正在进一步掌握关键核心技术能力。在现如今汽车产业进入下行发展周期、宏观的经济环境恶化，汽车产业政策深度改革以及消费需求升级等一系列因素的影响下，形成一定的技术防御能力，提高核心竞争力正是东风的核心发力点。

东风公司的大象转身是艰难的，并且在2018年也出现阵痛，但随着东风公司内部改革的深化，科技创新活力的活力将被进一步激发，从 “高质量东风”建成“卓越东风”改革攻坚战也将越发深刻。实现东风品牌向上，任重而道远，不过希望就蕴于“东风梦想车“这样的每一次创新尝试之中。