如果说沃尔沃身上有什么重要的标签，或许他们一贯传播的“安全”和“以人为尊”算得上明显。但另一方面，沃尔沃这个品牌在中国市场给人的感觉又有点“傲娇”。

其实，与其说沃尔沃“傲娇”，还不如沃尔沃内心矛盾，这种矛盾产生的原因，一方面是因为整个市场竞争激烈，沃尔沃必须保持自己豪华品牌的身段，不能向市场和消费者“低头”。不过也因为此，市场带给沃尔沃的则是惨痛的教训，在全球市场进入复苏的步伐之后，沃尔沃在中国市场的表现却拖了后腿。

然而从11月18日广州车展公布的S90长轴距版轿车38.98万元起的预售价格来看，沃尔沃似乎一改“傲娇”的作风，出其不意地变得理性，更或者说是开始懂得在中国市场应该怎么做了。这一点，从广州车展上对履新不久的沃尔沃中国销售公司总经理陈立哲的专访就更加能够看出。

今年6月1日，沃尔沃中国台湾市场总经理陈立哲被正式任命为沃尔沃中国销售公司总经理，当时业内还在担心，这位来自祖国宝岛，并不熟悉中国市场的总经理，能否带领沃尔沃走出困境，但这次陈立哲的首次正式亮相，似乎给这种担忧来了有力的一击。

此次车展，陈立哲在发布会上讲述了沃尔沃S90长轴距版的卖点，之后在媒体专访上，多次提到要谦虚看待这个市场，“沉淀和观察是很重要的过程，我必须虚心面对这个市场，它快速的节奏是我从未遇到的挑战。”

11月初，本文作者在上海的S90长轴距版的首发仪式上，就已经领略了陈立哲的风度。和其他汽车多数豪华品牌汽车销售公司老总不一样的是，对面媒体，陈立哲表现得恭敬而客气，并特别乐意与媒体交流，愿意倾听多方声音。

“我给我同仁就两个字“谦虚”，咱们要很谦虚看待这个市场。我们的商品非常好、工程能力也是业界首屈一指，但面对市场接受度、消费者对我们的观感和认知要虚心接受和改变，不要自以为是。”陈立哲透露，他到任的这几个月里，所做的第一件事情就是带领团队一起，从经销商、内部运作、市场环境去了解、研究，“我们无法直接面对面与ABB竞争，但我们商品负责任的态度绝对超过了ABB，虚心看待市场、分析市场、实验市场，这是沃尔沃的出路。”

沃尔沃中国销售公司副总裁易寒也透露，陈立哲先生加入到沃尔沃中国之后，相当多时间都在市场上，与一线销售人员沟通，“这样的拼搏精神对于我们而言是一种鞭策和表率，从表现上大家也看到团队的变化，同时对于全国200家经销商的管理团队都是非常正能量的激励。”易寒认为，只要对中国市场有深刻的洞察有谦虚的态度，结果都是好的。

通过对市场的深刻把脉，陈立哲称，S90这款产品在细分市场上竞争力相当强，但是出于品牌力因素，以及沃尔沃所面临的市场环境，必须采取进攻性的策略。S90长轴距版的38.98万元的预售价，几乎和捷豹XFL售价相当，甚至还比上一代产品S80L的价格更低了1万元，很显然这正是出于对市场深刻的认知，以及以谦虚的心态去面对市场，沃尔沃S90的这一仗，势在必得。

不过面对行政级别豪华车的市场，压力不言而喻，前有ABB的强烈猛攻，占据了70%左右的份额，后有二线豪华品牌纷纷进军，抢食ABB的市场份额，面对进军细分市场前五名的目标，沃尔沃需要采取特殊的应对措施。

陈立哲认为，要让ABB使用者亲临体验、感受沃尔沃是相当难的事情。因此，沃尔沃采取了两环策略，第一希望吸引、邀约潜客前来试驾体验；第二，吸引更多终端市场的客户，包括竞争市场中的进口车客户，希望以此为沃尔沃打下基础，让细分市场再回到沃尔沃的掌握中。

沃尔沃除了价格优势、配置优势外，还提出了从经销商、包括服务层面变革的目标。在经销商层面，陈立哲带领团队开始往“质”方面发展。“我们已经在经销商开拓数量方面开始踩刹车，着重把资源往现行销售商的运营能力、竞争力开发等方面倾斜，不像以往只单纯乎销售，而更要帮经销商仔细思考未来，这是更为有效的方式和方法。”陈立哲说。

“销售、服务、市场是三位一体的，都需要正面ABB强势的竞争力。”易寒表示，从服务层面，沃尔沃进入到全球标准形象展厅更新的固定周期，目前全国超过20%的经销商已经进行了升级，除了硬件标准，还有更详细、丰富的销售服务和售后服务，“我们要提升沃尔沃销售体系和服务的意识，保证客户的满意度，真正恪守品牌的‘以人为尊’”。

陈立哲透露，2016年至2020年的这几年，沃尔沃即将进入全新的阶段，这次的投资、商品成熟度是前所未有的。“我们保证每年至少有两辆新车投入市场，包含国产和进口。从现在的S90开始，到V90cc、XC60、S60、V60的大改变，我们会由同一个平台延伸出更多不同功能性的车款投入中国市场和全球市场，相信这五年将会是沃尔沃最精彩的五年。”