8S——海马的希望

原创 文/侯江涛 时间:2019-04-16 21:46

2019年上海车展,海马汽车携旗下最新产品海马8S以亮眼的数值登场。7.8s的百米加速领先了众多竞品,但这是否能挽回海马的下行压力为未可知。

4月16日,第十八届上海车展,海马汽车以“强动力 劲生活”为主题,携旗下强势新品——海马8S登陆上海车展,并对其“BOOST BLUE 深蓝动力”技术予以详细解析,同时宣布与中国领先的技术驱动型电商和零售基础设施服务商京东强强联合,积极探索全新营销模式,开启海马汽车无界零售。面对今年的持续下滑,海马这套组合拳能否带来效果,能让下行的销量有所缓和吗?海马对于产品的布局其实要更早。


产品的驱动

2012年海马汽车便确定了创新发展BOOST BLUE深蓝动力技术路线,开发高效增压直喷发动机、7速双离合变速器、高效机电耦合模块、深度混合动力、插电混合动力、纯电驱动等核心技术,整合公司五大核心资源,采用模块化方案,柔性配置,形成微混—轻混—深混—插混不同程度的动力总成电动化产品组合。

海马8S搭载的“BOOST BLUE深蓝动力”发动机具有高功率、大扭矩、高热效、低噪音、优竞品、好体验的特点。1.6TGDI发动机最大马力195Ps,最大扭矩293N·m,在1500转时扭矩可以达到最大,百公里加速达到7.8s,带给用户“起步快,超车强,爬坡猛”的动力体验。

从数据层面来看,可以说这一套动力总成无论在自主还是合资品牌里面都处于领先地位,让我们看到海马作为老牌汽车企业在技术领域里面的深厚积累。但怎奈市场瞬息万变,当海马终于露出自已獠牙的时刻,SUV的市场却变得今非昔比。

SUV的市场早已经从蓝海变成一片红海,产品从单一性能的比拼进阶到多样化功能化智能化等多方面的比拼。包括自主SUV的常胜军哈弗汽车都开发了全新的F系列,接替不断下滑的H系来迎合不断变化的消费市场,因此海马8S的推出给了海马希望,但也让8S有了巨大的压力。

今年1月至3月,海马汽车公司共销售汽车5092辆,较去年同期相比下行压力依旧严峻,如何打破这种局面,海马牵手京东也许是一个好的选择。


联合京东

在海马的发布会现场,海马汽车不但带来8S的强劲动力,还给大家带来它与京东强强联合的喜讯。与京东联合增加线上广销渠道,共同开发电商定制车型,双方在零售、金融、IoT车联等领域进行全方位合作,这对于遭遇下行压力的海马来说意义重大的。

在此次合作中,京东将平台海量用户运营能力及平台大数据营销资源,向海马汽车全面开放,优化并提升汽车零售领域的运营效率,降低成本,实现线上线下打通,从而为消费者带来更好的购车体验。

牵手京东让海马对市场有了不一样的打法,调整增长渠道,丰富营销结构也许会给海马汽车一个良好的预期。同时我们从海马8S身上也看到了海马汽车不俗的设计实力。

海马8S前脸采用分体式灯组,修长的造型、内凹的设计营造出深邃聚焦的眼神,与猎豹捕猎时的锐利目光如出一辙。极富科技感和整体感的四核矩阵式大灯,搭配六边形的中网格栅十分霸气。

海马8S车身侧面以猎豹捕食时矫健的身形为灵感,两条流畅交错的线条分别向车头和车尾延伸,交织出凹凸紧致的车身曲面,饱满的曲面形成完美的光影效果,悬浮式车顶设计,大尺寸T型轮毂,整体运动感十足。

车身尾部采用张扬的线条勾勒,造型饱满,采用当下流行的贯穿式后尾灯,将明亮的LED灯带以经典的线条呈现,配合前后动态流水转向灯,给人耳目一新的感觉,此刻的8S与之前的海马产品确实拉开了不小的距离,让我们在海马8S的身上看到了希望。俗语说的好:三分长相,七分卖相,有了电商领头羊京东的加盟,海马8S的产品力得以放大,这对于海马汽车无疑是值得肯定得。

在牵手京东的前景下,海马8S以出色的产品力回归而来,凭借京东强大的销售模式,也许能让下行压力巨大的海马有所转变,希望这种转变能让海马有一个新的开始。

【注意:文章版权归属汽车公社,严禁未经授权私自转载,否则追究法律责任,需转载请联系官方微信号:汽车公社】
15
评论专区:
最新评论

汽车公社

一句话点评

C次元