继宁波站全系试驾会后，近日，广汽Acura来到上海开展了一场“异行极致Crazy Experience”全车系试驾会，上海区域媒体、潜在消费者和讴歌车迷们，通过驾控体验、对比体验和SUV器械体验，充分感受到了Acura全系车型的卓越魅力。

从宁波到上海，再到杭州，广汽Acura正在拉开一系列的区域试驾体验活动，在车市寒冬中，用更加亲近消费者的方式，宣告自己的存在。

不难理解，虽然车市情况较为糟糕，但豪华车市场却一如既往地坚挺。4月份国产豪华品牌汽车的销量数据显示，在市场下滑近20%的情况下，豪华车市场依然增长了5%。从原因分析也不难发现，市场寒冬主要是因为低端消费受阻，而消费升级的趋势不可阻挡，这将是豪华车市场最大的机会。这也不难理解，为什么讴歌要在宁波、上海、杭州这样的城市开展营销和试驾体验活动。

从汽车消费受阻的区域来看，更多的集中在东北及中西部地区，而东部沿海这样的一二线城市的购买力和受客观环境影响带来的消费不旺相对较小。正如之前国家考虑放开一二线市场的限购政策一样，毕竟购买力和客源也主要集中在此，集中资源、有的放矢是品牌力较弱、市场基盘较小的汽车品牌必须要重视的地方。

源自北美的运动豪华品牌Acura，在成立至今的33年里，始终以技术实力闻名业内。秉承着“Precision Crafted Performance”全球品牌口号，Acura在不断发展壮大的同时，也将SH-AWD®系统、PAWS系统、混动系统等多种黑科技搭载到了多款现有车型上，产品实力在业界达到了首屈一指的水平。

作为豪华品牌的一员，虽然Acura早在2006年就已经引进国内，然而直到10年后的2016年，才正式与广汽合作进军国产豪华车阵营。伴随着豪华车市场的不断升温，近两年来，Acura以惊人的速度，发动了对中国市场的强势进攻，紧凑级SUV CDX、中高级轿车TLX-L、中型SUV 全新RDX陆续国产上市。特别是去年11月第三款国产的中型SUV全新 RDX，更是拉开了Acura在中国新一轮攻势。

然而和大多数后来者一样，受制于产品导入的时间限制，和成熟品牌对新来者的挤压，市场开拓的困难程度不言而喻。今年前4个月，广汽Acura累计销量达到3714辆，同比增长55.3%，势头不错，但体量还有待进一步提高。

实际上从这次试驾会对产品的感受而言，讴歌的产品力依然给人惊喜。比如全新RDX搭载的2.0L直喷VTEC涡轮增压发动机、同级唯一10AT变速箱、第四代SH-AWD®超级四轮驱动力自由控制系统等先端配置带来的极致性能体验。

在升级的8字弯道区、同心圆弯道区还是高速弯道区，全新RDX凭借前麦佛逊式独立悬挂和后五连杆式独立悬挂双双发力，实现超强的车身稳定，第四代SH-AWD®系统可以实现左右后轮间的扭矩0~100%主动智能分配，连续绕桩过程中，这套先进的四驱系统对动力的分配迅速、精准，让车尾有了很好的跟随性，整车敏捷也不失力量，展现出强悍的越级实力，在速度和安全并存的情况下，提供酣畅的驾驶感受。

全新RDX 660L超大后背箱空间、ELS Studio®录音室监听级3D环绕式高音质音响系统、16向电动可调运动座椅等配置，让Acura在驾控和豪华这样一对鱼和熊掌面前也可以兼得。

实际上，作为一个体量较小的小众品牌，Acura清晰认识到自身定位，确定了“I’m Different异行者”这一全新品牌世界观。毫无疑问，在当前年轻个性化越来越突出的时代，每个个体都是不一样的，本身就生而不同，他们对世界的认知，想法也存在着巨大的差异，甚至包括在购车选车上也有着自己的思考。所以回归自我，回归本性，寻找真我，几乎成为当代人活出不一样自己的坚定选择。

就像很多拥有个性的年轻人一样，你可以觉得他的行为不可思议，不随大流，但他就愿意活出一个不一样的自己。Acura和他的粉丝们就是这样，坚持独立个性、永辟新径，信而坚定地朝着自己认定的方向砥砺前行，做一个更好的自己。