市场概述：中高级车继3月份缓慢复苏之后，4月份继续表现大幅优于大盘，同比接近5%的增幅，主要贡献是领先的雅阁、帕萨特和凯美瑞。此外，新晋选手亚洲龙一上来就有月销6000辆的成绩，也让中高级车市场平添生力军。

今年以来，日系车的复苏是从中高级车开始的，雅阁和凯美瑞前四个月的强劲表现，可以显示日系车的复苏不仅是SUV和中级车带来的数量优势，还有中高级车带来的品牌支撑，预计今年日系车在中高级车市场击败垄断这个市场长达8年的帕萨特兄弟，几乎定局。

至于冠军是雅阁还是凯美瑞？我觉得迈腾机会更大一些。

亚洲龙第二个完整月销量，批发6000辆还是颇为意外，尤其是老款皇冠还有月销1800辆的大背景之下。可见，在帕萨特/迈腾兄弟多年的并线销售示范下，丰田决定用两款凯美瑞去抢夺市场的决心非常彻底，而且，月销6000辆应该是南北丰田都可以接受的局面，否则，如果亚洲龙月销1万辆以上，凯美瑞的节奏将完全破坏。

当然，有趣的是，亚洲龙的潜客来源，值得研究一番。