近日，福特汽车表示计划在2020年关闭位于威尔士布里真德（Bridgend）的英国发动机制造厂。这使得1，700个工作岗位面临风险，同时进一步打击英国一度繁荣的汽车业。

福特在文件中表示，2019年该工厂将产生6.5亿美元的税前费用。大约4亿美元用于员工终止现金支付。该文件称，另外2.5亿美元将用于支付养老金费用。

“在欧洲创建强大且可持续的福特业务需要我们做出一些艰难的决定，包括需要扩大我们的全球发动机制造以最好地服务于我们未来的车辆组合，”欧洲福特总裁斯图尔特·罗利（Stuart Rowley）在周四上午发布的一份声明中表示。 “我们致力于英国，但是，不断变化的客户需求和成本劣势，以及未来布里真德缺乏额外的发动机模型，使得该工厂在未来几年在经济上不可持续。”

据英国广播公司披露，该工厂的工会领导人已于周四召集公司总部召开会议。

“福特决定在2020年关闭其布里真德发动机工厂，这是一种奇怪的经济背叛行为，”英国最大工会Unite的负责人Len McCluskey说。

“我们将竭尽全力抵制这次关闭，并呼吁威尔士议会和威斯敏斯特政府与我们一起拯救这座工厂，并防止英国制造业又遭受严重伤害。”

福特在英格兰东部的布里恩德和达格纳姆两个地点生产了约130万台发动机。它此前曾警告说，如果出现所谓的英国脱欧，可能会面临10亿美元的关税成本。

今年1月，福特表示将削减数千个工作岗位，关注工厂关闭并停止亏损的车辆线路，作为扭转工作的一部分，并将开始与工会就计划进行磋商。

布里真德工厂一直是北美销售汽车发动机的主要来源，主要供给三个品牌，分别是福特、捷豹和路虎。但产品计划的改变减少了布里真德制造的发动机所提供的车辆。

捷豹路虎在布里真德的一家工厂内经营一家工厂，生产V8发动机，但与其前车主福特的合同将于2020年结束。

捷豹路虎在布里真德生产的V8用于某些路虎和捷豹高性能车型。捷豹刚刚推出了一款功能强大的新型双涡轮直列六缸发动机，可能会取代一些V8应用。此外，捷豹路虎预计将开始使用来自宝马的双涡轮增压V8。

虽然该公司已宣布其在欧洲第二大市场德国裁员5,000人，但尚未在英国做出重大决策，而英国现在是其最大的忧患所在。

主要是外资汽车业越来越担心，因为英国即将退出欧盟到了最后期限，因此陷入政治危机。

福特的英国制造的发动机在德国、土耳其、美国和其他地方生产的车辆中装运，可能会因无交易脱欧而面临延误和额外成本。