王者的进化

原创 文/徐进凯 时间:2019-07-05 12:07

第14代轩逸拥有极高的产品力,先不说这样低油耗、舒服、安全的特性是众多品牌一时无法超越的,就东风日产出色的体系能力而言,也是其他车企无法模仿的,轩逸是中国车市中一时无法取代的车型之一。

称王的轩逸终于迎来了换代车型。

就目前的中国车市而言,轩逸是绝对的王者,月均销量稳定在3万以上,年销量突破47万辆的成绩,不仅让轩逸成为了当之无愧的王者,也成为了众人争相追捧学习的对象。

在《汽车公社》看来,轩逸的成功并非偶然,不仅与舒适、省油、耐用的“产品性格”相关,更与东风日产出众的体系能力相连,这样的状态决定了轩逸是个无法模仿和超越的对象。更为值得一提的是,出众的成绩并未阻挡轩逸前进的脚步,第14代轩逸踏着全新的脚步,来了。

“超级平台”的威力

自今年上海车展亮相之后,第14代轩逸不仅成为了众多媒体争相披露的焦点,更成为了众多消费者翘首以盼的对象。近两天,东风日产在成都举办了试驾活动,逐步揭开了第14代轩逸的面纱。

相信见过实车的消费者都会有所感触,相比上一代车型,第14代轩逸车身更低、更宽,多了一份运动化轿车的姿态,而这样最直观的改变,主要归功于CMF超级模块化平台。这一平台的应用,不仅为第14代轩逸的外观带来了一定的改变,更在车辆的舒适性、操控性上实现了极大的提升。

CMF超模平台,是雷诺-日产的最新平台成果,它将车身划分为4(发动机舱、座舱、前部底盘、后部底盘)和1(电气架构),共5个结构区域。一方面可兼容更多先进工艺、技术,提升产品的稳定性与可靠性;另一方面,CMF超模平台开发的车辆共享高级别车型的电气配备,通过搭载高阶配置,可以迅速提升车辆价值。

更为值得一提的是,同其他平台相比,CMF超模平台在研发、生产及制造过程中具有更高的共通性,零部件通用比例高达85%,远超TNGA的75%。同时,CMF超模平台的每一个区域均可按照车型的研发需求,以任意尺寸自由组合,比MQB平台更加灵活。这样灵活搭配的状态,也为第14代轩逸的性能提升奠定了基础。

正是得益于CMF超模平台的加持,第14代轩逸的高度降低了56mm,宽度增加了55mm,这样接近豪华运动跑车的宽高比,加上极具动感的双腰线,不仅勾勒出了第14代轩逸蓄势待发的气势,也极大的降低了新车的风阻。据悉,第14代轩逸的风阻系数仅为0.26Cd,接近日产GT-R水准,而这样动感的外形也在很大程度上降低了新车的油耗。

除了降低风阻之外,CMF超模平台的结构优势也让第14代轩逸拥有了更加宽广的乘坐空间。不仅1480mm的横向车内空间在同级车型中首屈一指,646~907mm的后排膝部空间,也让众多消费者可以充分的享受个人空间。

最为值得一提的是,得益于CMF超模平台的应用,第14代轩逸在行驶品质上有了极大的提升。第14代轩逸将前悬架区域的U型半框式副车架升级为全框式副车架,这在很大程度上提成了底盘的刚性和稳定性。不仅如此,新车后悬架也升级为了最新的结构,悬架横向支撑刚性提升20%,车体前段扭转刚性提升10%,反应更加迅速。据悉,第14代轩逸的转向反应速度提升了80%。

而不管是更加流线的造型,还是更大的驾乘空间,乃至更高的驾乘品质,在很大程度上都要归功于CMF超模平台,该平台的应用让第14代轩逸拥有了更进一步的底气。

品质更进一步

除了CMF超模平台之外,第14代轩逸在省油、安全性和舒适性上也实现了极大的提升,这主要得益于动力系统的升级和诸多安全系统的加持,它们的到来极大地强化了新车省油、舒适的特性。

第14代轩逸搭载了日产最新、最均衡、最先进的黄金动力总成——全新第3代HR16智能发动机和以平顺著称的XTRONIC CVT变速器。HR16发动机是日产品牌的明星发动机,其代码HR是“High Revolution和High Response”的意思,译为“更高转速、更迅捷反应”。如今已经升级到第三代。从第一代的全铝结构到第二代的进排气反置,再到这一代的镜面熔射缸孔技术,HR16发动机推出至今,全球累计装车量超过600万辆,这足以证明HR16发动机的超高可靠性。

全新的第3代HR16发动机将最大功率提升至102kW,最大扭矩提升至169N·m,拥有媲美1.8L、2.0L发动机的动力性能,不仅如此,该发动机还匹配了主动节能套装,其官方公布的百公里综合油耗仅为4.9L,而在此次试驾的节油竞赛中,更有媒体开出了百公里3.6L的超低油耗,这样的成绩足以媲美混动车型。

与降低油耗相对应的是安全性能的提升,7项全场景智行安全配置和3大驾驶辅助科技构成了第14代轩逸完善的主动安全“堡垒”。其中,IFCW超视距碰撞预警、EAPM油门误踩纠正、CTA倒车车侧预警和IDA疲劳智能预警均为同级独有的安全配置。

IFCW超视距碰撞预警系统最大的特点在于,能够监测到前面两辆车的相对距离,预测驾驶者视线之外的风险。很多时候,驾驶者只能看到同车道前一辆汽车的加速与减速情况,而无法对该车前方的交通状况作出判断。IFCW超视距碰撞预警系统相当于把前方车辆的视野也借给了你,你可以通过它实时监测前方同车道两辆车的行驶状况,及时制动,避免不必要的事故发生。

而EAPM油门误踩纠正和CTA倒车车侧预警对于新手司机来说实用性较高。前者规避了司机“把油门当刹车踩”的风险,后者则可以在“倒车不看后视镜”时,有效防止剐蹭和误碰。此外,IDA疲劳智能预警、IEB预碰撞智能刹车、BSW变道盲区预警、LDW车道偏离预警等诸多系统的夹持也极大的提高了行车的安全性。

从这样转变中不难看出,第14代轩逸拥有极高的产品力,先不说这样低油耗、舒服、安全的特性是众多品牌一时无法超越的,就东风日产出色的体系能力而言,也是其他车企无法模仿的,轩逸是中国车市中一时无法取代的车型之一。

当然,轩逸也并非是绝对的神话,想取代轩逸,就先从产品实力开始吧。

【注意:文章版权归属汽车公社,严禁未经授权私自转载,否则追究法律责任,需转载请联系官方微信号:汽车公社】
0
评论专区:
最新评论

汽车公社

一句话点评

C次元