据外媒披露，在当地时间7月18日召开的宝马监事会上，宝马集团将讨论克鲁格(Harald Krueger)的继任者问题。

早在5月，就有外媒透露，由于在转型电动车领域过于保守以及财务状况起伏不定，宝马监事会成员质疑克鲁格是否是领导公司的正确人选。而事实上，科鲁格也确实在7月初宣布，他将不再寻求宝马CEO一职的连任。

消息人士向路透披露，现年55岁的生产总监齐普策（Oliver Zipse）和59岁的研发董事Klaus Froehlic皆为宝马CEO候选人，其中前者获选的可能性更大。这意味着，齐普策或将推进宝马集团向电动汽车和自动驾驶领域转型，并应对来自科技巨头的竞争压力。

齐普策在宝马集团全球生产网络多个部门任职，积累了丰富的管理经验。其于1991年加入宝马集团，任职研发与生产培训生；并于2015年正式出任宝马集团董事，升任生产部负责人。

据外媒分析，齐普策之所以成为新帅大热门，是因为他在匈牙利、中国和美国等地扩张高效的生产网络，帮助宝马集团提高利润率，尽管效益规模相对较小。

然而，也有专家指出，汽车行业的领导者还需要其他技能，以适应软件驱动的电动汽车和自动驾驶的新时代。

宝马集团前工程副总裁毕福康（Carsten Breitfeld）表示，“作为公司首席执行官，需要对未来的移动出行发展有清晰的认识。这比优化现有业务的范畴更为重要。他需要吸引关键人才，组建优秀团队，并推动一种逐渐以消费电子产品和互联网动态为导向的企业文化。”

毕福康称，能够应对更短的产品周期和新技术，愿意做出大胆的决定，这些都是首席执行官必备的品质。

随着亚马逊和谷歌等新公司进入移动出行领域，宝马需要一位能够提升宝马软件专长的首席执行官。“生产专长很重要，但如果你想避免最终成为谷歌或苹果的硬件供应商，你需要有能力向食物链上游移动，进入数据和软件领域。”一名不愿透露姓名的宝马前董事会成员如是表示。

近十年来，宝马、奥迪和奔驰一直是豪华车市场的主导者。但分析师指出，随着汽车行业向更复杂的技术领域转型，这将为新的挑战者打开大门。

“特斯拉在软件和电子等领域领先传统汽车制造商三到四年，千禧一代更关注这些事情”，瑞银分析师Patrick Hummel称。

宝马在豪华电动汽车领域曾一度领先，但自从推出销量不佳的电动汽车i3后，宝马似乎在该领域按下暂停键。

克鲁格不愿在电动车领域进行过多投入研发，这导致大批才华横溢的工程师离开，其中包括一些初级经理，比如现任大众汽车软件董事的克里斯蒂安•森格（Christian Senger），以及被视为未来奥迪CEO的马库斯•杜斯曼（Markus Duesmann）。

值得注意的是，杜思曼和森格是被大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)挖走的，迪斯本人曾是宝马负责研发的董事会成员。