一句话点评7月小型车:飞度、Polo受阻 谁受益?

原创 文/林嘉浩、徐进凯 时间:2019-08-16 20:15


市场概述:毫无悬念,小型车又成了下跌最惨的细分市场。

据乘联会数据显示,7月小型车的总销量为74,722辆(含小型新能源车),同比下跌了24.6%;1~7月小型车的累计销量为604,286辆,同比下跌了24.3%,对于经常关注小型车市场的人而言,这样的表现乃意料之中的事情,不足为奇,但这个月与以往不同的是,常年稳居小型车市场冠军的飞度,竟然下滑到了第五名。

与以往月销过万的稳定输出不同,飞度在这个月仅仅取得了5,180辆的成绩,这主要是因为新款飞度即将来临,广汽本田没有对目前在售的车型进行国六升级,这直接引起了飞度的市场波动。不过这样的状态也在一定程度上说明,已经推行国六的区域占据了飞度一半的市场份额,这或许也是飞度市场认可度超高的原因吧。

同飞度相似,刚刚升级换代的Polo的表现也并不理想,月销不足5000,一方面是新老切换导致的,另一方面也是因为消费者还未能接受加大、并且加价的Polo,这样说来,消费升级能否追得上Polo的升级也是个值得探讨的问题。

飞度、Polo的下滑令这个原本相对稳定的市场出现了一丝波动,焕驰凭借超低的价格扩大着自己的影响范围,瑞纳、悦纳也显示出了降价清库的迹象。最令人感到惊奇的是,广丰旗下的致炫、致享均借此机会,取得了不错的成绩,一丰旗下的威驰、威驰FS则还处于下跌的势态,难道一丰只关注亚洲龙,而忘了在小型车市场的进攻么?

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