一句话点评7月合资中级车:领动月销万辆,是北现重回赛道的基本保障

原创 文/卫金桥 时间:2019-08-19 20:18


市场概述:在SUV不再成为市场唯一风口后,中级车市场的关注度又回到了一个高峰。是的,作为橄榄球式最中部的核心市场,中级车聚集着中国市场最为庞大的用户群体。

无论是轩逸和朗逸在冠军上的角逐,还是丰田在卡罗拉和雷凌的全新换代之后,中级车市场的厮杀从来都不会太平静。这背后也牵扯出德系和日系在中级车市场的终极之战。

所以在这个最为激烈的战场边缘,以别克、雪佛兰和福特为代表的美系车该如何破局,加入这场激烈的争斗战,成为美系车在中国市场发展前景最严峻的问题,目前美系车还在苦苦挣扎,表现最好的产品也险些跌出中级车销量前十强。

当然,以现代为代表的韩系车,若是要进入这片阵地,还需要更多的努力。特别是在探讨韩系车能否在中国市场复苏时,则必须要保证旗下的中级车保持在月销一万辆的水准,比如领动,这不仅是北京现代赛道的基本保障,也是所有主流品牌站稳主流市场脚跟的红线。

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