一句话点评7月合资SUV:为什么马自达没有赶上日系的春风?

原创 文/卫金桥 时间:2019-08-23 20:08


市场概述:途观在合资SUV市场中的神话被不断打破,奇骏、荣放持续对途观精准打击,这次是CR-V,罕见地坐上冠军宝座。

是的,在大众众多SUV产品攻势下,途观的地位不再唯一。可以肯定的是,途观将大概率丢失一直保持的冠军地位。没办法,旗下SUV产品从少到多,力量被分散了。

日系的精进与德系的强攻势均力敌,特别是本田,开始学着丰田和大众的南北双车战略,本田开始导入广本版CR-V,起名为BREEZE。对了,听说还有思域。

日系车2019年迎来的辉煌,似乎无法照到马自达。旗下的主流产品CX-4和CX-5今年以来陷入负增长境地,销量和排名淹没在众多平庸的产品中。

问题出在哪儿?

我们丝毫不怀疑马自达的产品力,它在继承日系车省油、皮实、耐用等素质的基础上,既有高于日系车整体水平的颜值,也有强大的技术实力做支撑,然而在无解的管理模式,如屈指可数的产品线无法支撑分网销售,以及马自达中国不作为等因素影响下,眼看着丰田、本田、日产一骑绝尘,自己却遗憾地错失了这一轮红利期。

这个锅,最后又会谁来背?

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