【车展·新车】“捷途速度”再下一城,全新X70S EV正式上市

原创 文/北岸 时间:2019-09-05 23:00

成都车展期间,捷途首款纯电动SUV车型X70S EV正式上市,捷途2.0时代全新战略布局也随之发布。

无论汽车下乡等刺激政策会否成为 “伪命题” ,但以四川为中心的西南部市场的崛起,在当下的车市却是个实打实的 “新机遇” 。正因为此,如果我们在偌大的西部博览城走一圈,慢慢 “阅读”此届成都车展的细节和趋势,会发现,即使是被业内部分同行唱衰,并冠以 “落寞” 、“冷清” 等标签的此届车展,依旧以另一种方式,为我们诠释属于这片市场的潜力和消费实力。

在西南地区的下沉市场,自主品牌是个绕不开的话题,它们往往以低调的姿态,和超乎外界想象的增量数据,悄悄上演着逆市上扬的车市新戏码。就拿去年8月才推出首款车型X70的捷途来说,在很多西部市场和小镇二网却成了意想不到的香馍馍——

在今年初走访车市之时,我们就发现,在大部分西南区域的经销商都在终端大幅降价之时,捷途作为后来者,却丝毫不给优惠(包括二级分销),短短四个月,就实现月销过万的成绩。截至目前,一年的时间,捷途已连续推出3款热销车型,在自主SUV市场增速下滑17%的市场环境下逆市上扬,完成11.5万辆的销售规模。


9月5日,奇瑞控股捷途以 “用行动定义旅途” 为主题,携4款产品集体亮相成都车展。期间,捷途首款纯电动SUV捷途X70S EV正式上市,并发布了捷途2.0时代战略布局。

在此次成都车展发布会上,奇瑞控股捷途营销中心总经理李学用表示,随着全新一代捷途X70的上市,捷途将结合客户用车场景营造 “旅行+” 产品、 “旅行+” 营销情景,通过触点2.0、体验2.0、分享2.0三个维度的线上线下互动,打造面向未来的捷途2.0体系。捷途希望能通过这一战略规划,实现月销从10000+迈入20000+的捷途2.0时代。

今年8月,全新一代捷途X70正式上市,正式开启了捷途2.0时代的序幕。截止目前,捷途网络总规模建成401家一级智慧4S店,1800+网络布局,六种渠道模式多样化布局终端,实现地市覆盖率91.4%,50公里购车、用车圈不断夯实的成绩。

在本届成都车展上,不仅全新一代捷途X70再次领衔登场,捷途产品序列还推出了首款纯电动车型捷途X70S EV,并于媒体日首日正式上市。新车共推出三款车型,补贴后售价为14.98-16.98万元。

捷途X70S EV采用永磁同步电机+磷酸铁锂电池的动力组合,NEDC续航里程达401km。新车拥有S·N·E三种智能驾驶模式,并配备了高效强效电机及56度高效电池包,快充仅需30分钟便可将电量充至80%。

自今年以来,特斯拉与蔚来汽车的自燃事件就牵扯着社会各方的神经,相关的电池安全问题也是屡见报端,一波未平一波又起。在发布会现场,捷途方面重点强调了X70S EV的电池安全性,据悉,X70S EV电池由国家火炬计划项目单位国轩高科提供,电池总重仅为399千克,工作温度范围为-35~55℃,并采用BMS安全管理系统及十三大安全保护措施,可为用户提供8年/15万公里三电质保。

除此之外,捷途还在成都车展发布会现场对外阐释了围绕触点2.0、体验2.0以及分享2.0的全方位2.0战略部署,在用车生活方面,捷途在全国招募了160多位盟主,未来将组建各地捷盟车友会,不断组织自驾游活动,为车主营造更愉悦的感官体验。
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