作为吉利首款战略型MPV车型，嘉际的到来填补了吉利MPV的市场空白，拉开了吉利与本田、别克等合资品牌在MPV市场的新竞争时代。自今年3月11日上市半年以来，嘉际以2.09万辆的成绩，3000多辆的月均水平，成功进入到家用级MPV市场的前列，并已经超越别克GL6和本田的艾力绅，朝着家用MPV市场的老大奥德赛的冠军宝座进攻。

工欲善其事必先利其器，嘉际除了拥有燃油、48V和PHEV车款等诸多选择外，又在9月13日，农历八月十五这个传统的中秋佳节，增推了吉利嘉际1.8TD悦享型车款，售价11.98万元，用更符合消费者需求的产品，继续争夺MPV市场。

上市半年就增推车款，这又是什么操作？不难理解，一款车型在上市之前，厂家会通过市场调研，设置不同配置和不同价位的车款，但往往有时候，初期的设置可能并不能完全满足消费者对产品价格和配置的全部需求，或者厂家会根据实际的情况，设置阶段性的产品，所以不少厂家会通过车型在市场上的销售反馈，对产品策略做出调整，但大多数基本上需要一年左右的时间。

“这个车款之前有规划，同时市场反馈出也有需求，所以就推出来了。”吉利汽车销售公司嘉际产品负责人表示。如此看来，从新车上市到增推新款车型，这中间的时间差仅有半年，这足以说明嘉际在对市场反映的速度上相当快速，对MPV市场的消费需求也得到了更加深刻的理解。

吉利嘉际1.8TD悦享型搭载了吉利第三代1.8TD高效发动机，最大功率135kW，匹配了HTS第三代6AT变速箱，在座椅布局上采用了2+2+2、2+3+2两种布局。较于市场上同级车型，嘉际1.8TD悦享型动力表现出色，强劲、高效，堪称“20万以内最强动力MPV”。

在造型方面，嘉际1.8TD悦享型采用“多元平衡”设计美学，集轿车、SUV、MPV优势于一体的“三体融合”车身，尽显动感、时尚、前卫。内饰上，嘉际1.8TD悦享型敞亮的全景时空座舱，搭载领航式悬浮中控台、10.25英寸悬浮式智能宽屏、3.5英寸行车电脑显示屏、防炫目内后视镜等，极具科技感与轻奢感。

在舒适性、人性化方面，吉利嘉际的表现同样出色，首创暖心亲子模式，GKUI亲子模式、3组国际通用ISOFIX儿童座椅接口等，为儿童打造轻松、温馨、安全的乘坐环境；双温区自动空调、无钥匙进入+一键式启动等多重科技配置，让一家人能够轻松开启智能出行新生活。

此外，冷暖托杯、手机无线充电、三排独立充电接口、尾门脚步感应开启、空气净化器和空气质量管理系统、手机APP远程控制、72色氛围灯、博世全自动泊车系统，也让消费者用车更加舒心。

在保障家庭出行安全方面，嘉际1.8TD悦享型采用吉利独有的“安全识别圈”技术理念，搭载博世ESP9.3车身电子稳定系统、TCS牵引力控制系统等多重越级配置，带来全方面安全保护。值得一提的是，吉利嘉际在2019年C-ECAP测试中，以101.24分排名第一，并在2019年C-NCAP评测的主动安全测试中，以98.39%的得分率获得“五星+”的成绩，成为唯一同时获得“C-ECAP白金评价”和“C-NCAP五星认证”双料安全认证的中国品牌MPV。

实际上，MPV市场已经连续下滑了两三年，吉利为何还敢在MPV市场上投下重兵，同时将品牌价值进一步拉高？其实分析MPV市场的下跌，主要是因为那些以工具车为主要用途、以廉价为主要卖点的MPV车型，在市场和消费升级面前早已失去了竞争力，消费者需要的是更加精品化、科技和品质感更高的家用MPV车型。

但其实这一块市场并没有太多的选择，如大众、丰田这样的合资品牌并没有将MPV市场拾起，途安主要目标群体放在了出租车市场，而丰田直接将逸致停产。毫无疑问，合资品牌目前动作并不明显，竞争并不算太激烈，这样用车理念以及市场格局的变化，也是嘉际们的最大机会。

与此同时，作为家用级MPV产品，嘉际上市厂家还推出了多重销售的优惠政策，购买嘉际1.8TD车型的可获得5000元“旅游基金”，并享受5000元置换补贴、2年0息至高5000元贴息以及5年免费车机流量等价值15000元的购车礼遇。