一句话点评8月中高级车:速派正在逐渐被遗忘

原创 文/卫金桥 时间:2019-09-13 20:36


市场概述:今年以来,中高级车市场的表现相当稳定:仅有日系和德系飙戏,其余的中高级车要么艰难前进,要么吃瓜踱步。这个市场,已经没有谁能掀起涟漪,给人眼前一亮的感觉了。

之前行业人士评判,中高级车必须卖到月销5000辆,才算成功,可是现在我们不得不降低这个标准,3000辆足矣,不信你看,月均销3000辆就已经能够进入市场前十强。这也意味着博瑞和传祺GA6这一批执著者,在中高级车市场的开拓,不易反难。

几乎可以肯定,雅凯和迈帕的竞争,将会在中高级车市场持续延续下去,伴随着天籁的重回赛道和亚洲龙的健步如飞,日系在中高级车市场的优势不断扩大。而阿特兹、大众CC这类产品将继续以运动和个性在市场的缝隙中生存,毕竟中高级车的趋势,已经从过去的成熟稳重的标签,演变成年轻化和运动范,时代和消费需求变了。

德系迈帕兄弟相依为命,可惜伙伴斯柯达并没有提供多少能量,反而在SUV战略的推进中,压制了其中高级车速派的生存空间。更重要的是,速派的造型和风格,的确有些落后了这个时代,其销量逐步从过去5000辆的巅峰,滑落至现在的不足2000辆,速派正在逐渐被遗忘。

《寻梦环游记》说,死亡不可怕,被人遗忘才是,因为那是灰飞烟灭。

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