著名导演比利·威尔德曾这么形容女星奥黛丽·赫本：“上帝亲吻了一个小女孩的脸颊，于是赫本诞生了。”而对于捷豹来说也是如此，曾经的辉煌E-TYPE也像被上帝亲吻过一般：优雅、性感、妩媚，被恩佐法拉利称之为全世界最美丽的车型，到2019年的现在，也没有人会否认和质疑。

经历80年的时光，依旧引领潮流，这是捷豹汽车设计给世界的礼物。作为全世界汽车设计的鼻祖，捷豹给与这个世界上汽车赋予生命，无论是E-type、D-type、MKII还是XKSS等等经典车型，是捷豹定义了全世界第一辆超跑，也是捷豹引领了汽车设计的风潮。

然而，过去的辉煌只能被称之为历史，80多年的时间过去，随着时间的推移，我们已经很难触碰到曾经那些捷豹的历史。不过好在捷豹对于设计的追求从上个世纪30年代到现在都没有停止过追求的步伐。

虽然我们无法去体验E-type、D-type、MKII、XKSS，但随着汽车设计理念的改变和革新，捷豹品牌却一直在前进。作为目前捷豹品牌主销的车型，XJ、XFL以及XEL成为了所有消费者能够感知这个品牌内涵的最佳方式，而在其中无论是从价格定位还是车型定位来看，XEL作为最入门的车型，意味着其有着最多的受众人群，换言之，XEL就是所有消费者了解捷豹品牌最便捷的途径，在XJ即将换代纯电、XFL期待升级时，中期改款的XEL扛起了当下捷豹品牌的大旗。

虽然是中期改款，但是这一次新款捷豹XEL却有着很大的升级。外观上，中期改款的XEL与海外版在造型方面保持一致，新车第一次提供了普通版及运动版两种外观风格供消费者选择。运动版车型进气格栅采用了全黑的设计，这种黑化的设计当今比较流行，烘托出了极强的运动感。相反普通版车型的前保险杠则与运动版有所区别，将运动与典雅很均衡的融合在了一起。

毫无疑问这样会提升单车的成本，这对于目前下行的车市并不是一件应该做的事情。但是在设计总监Anthony Peat 看来这是捷豹品牌想要在中国重新崛起的关键：专注中国市场。“兼顾优雅设计品味和运动风格造型，是专注为中国的市场做打造。捷豹一直在学习。我们也倾听了来自很多中国消费者的建议，所以才有“一车两款”的设计方式。”其表示。

新款捷豹XEL仍凭借俯冲的车头、溜背车顶和短小的车尾营造出蓄势待发的姿态，配上扁平比仅有35%的19英寸车轮，使车侧看上去饱含运动风范。尾部造型方面，新款捷豹XEL尾灯组造型进行了细微的调整，点亮后具有更好的视觉效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4778*1850*1429mm，轴距为2935mm。

最大的改变可以说是在内饰部分，相比现款车型，新款捷豹XEL内饰部分的改变来自于细节部分，包括仪表盘、挡把、空调面板以及方向盘都进行了升级，其中12.3英寸的FTF虚拟仪表盘十分夺人眼球，除了基本的行车信息外，还可显示导航界面。此外，空调控制面板变化为液晶屏显示，旋钮式换挡改为了捷豹SportShift换挡杆，配合换挡拨片，使驾驶更有激情。

在之前，旋转式的档把让豪华感大于运动感，这对于XEL这样一款主打运动的车型来说确实有一些“不伦不类”，这一次捷豹彻底放开，将运动和豪华进行到底。这是一次果断的尝试，也是一次成功的尝试。从目前来看，全新的内饰确实大大提升了车内的运动感，让运动真正回到了XEL上。

虽然回归运动，但是在豪华感上，Anthony Peat认为全新捷豹XEL却并没有妥协。屏幕的选择恰恰是对于科技最为智慧的运用，同时还彰显了精致感。在驾驶者正前方是12.3英寸TFT虚拟仪表盘，显示了最重要的驾驶信息，而在它的右手边是双高清触摸中控屏，10.2英寸上屏+5.5英寸下屏，正好是第二重要和第三重要的屏幕。

“我们认为这种有梯度的架构，再加上精致的安排恰恰是最为完美的。全新捷豹XEL考虑到了消费者实际使用用车需求里面一些消费者的需求，所以采用了现在的屏幕安排方式。”兼顾运动和豪华，是中期改款XEL最大的特点。

第二个是运动系列，我们更强调它的运动感。所以这两个版本的个性是不一样的，相当于中国的阴和阳，有非常独立的个性。我们也是恰恰倾听了中国市场的需求所以才打造了全新捷豹XEL的两款车型。

不过在设计中期改款的XEL时，Anthony Peat 坦言并不简单，“作为设计师就是有这样一个难处，我们是不断地在尝试新的表达方式来表达捷豹，而捷豹又拥有强大品牌传承，所幸的是我们实现了在保持品牌传承的同时不断创新。”

在Ian离开后，在捷豹品牌也任职很多年的全球设计总监JulianThomson成为了把控捷豹设计的摆渡人，而Anthony Peat也是直接向其汇报。对于任何品牌而言，更换设计总监对于品牌设计都是一个巨大的阻碍。不过在Anthony Peat看来，捷豹品牌的传承中，设计师只是讲故事的人，并不能完全替代品牌。未来的设计一定是一个不断变化的过程。

例如全新捷豹XEL是对经典捷豹XE的再诠释，它延续了捷豹品牌传承，包括极简主义、完美比例以及优雅的个性。

随着捷豹从制造本土化时代向设计本土化时代迈进，其真正开始理解中国消费者的需求。目前在上海，捷豹已经有了相关团队，也倾听了市场的反馈，包括设计、调研会、倾听中国消费者的需求。捷豹会把中国消费者邀请过来倾听他们的声音，这样捷豹才能知道中国需要什么，对下一步的设计或者研发也会有帮助。而全新捷豹XEL在设计上正是根据中国市场消费者的意见而进行全面进化的结果。