通用罢工一地鸡毛,工会和福特的谈判却有了重大进展

原创 文/北岸 时间:2019-10-04 10:31

虽然UAW最先聚焦在通用汽车的谈判上,但后来的结果表明,该组织却最先与福特和FCA达成延长合同等一系列共识。

美国汽车工人联合会(UAW)的一位高级谈判代表于本周四表示,尽管通用汽车的罢工事件已进入第三周,但他们已经与福特汽车在合同谈判方面取得了重大进展。

据悉,福特汽车20个小组委员会中已经有18个与UAW达成初步协议或取得重大进展。福特表示,其沟通和博弈重点是“与UAW达成公平协议,使公司更具竞争力,让公司继续保留和保护高薪制造业工作岗位。"

UAW副总裁甘布尔(Rory Gamble)曾表示,他们最初希望能制定一个谈判模式,以寻求与各方达成强有力协议的最佳机会,但他们也知道,如果按照这个模式进行沟通,后续可能会拖延与其他汽车制造商的谈判。

较为遗憾的是,虽然UAW最先聚焦在通用汽车的谈判上,但后来的结果表明,该组织却最先与福特和FCA达成延长合同等一系列共识。不仅如此,通用汽车还在上个月掀起五万人罢工的集体事件,以寻求更高的报酬,以及更安全、更大份额的社会福利。


罢工开始以来,通用汽车股价下跌了近12%。与沟通顺利的福特汽车相比,UAW在与通用谈判时主要遇到了以下分歧:

通用汽车在2018年扭亏为盈,净赚了80亿美元,工人们希望分得更大的一杯羹。UAW建议以每年工资递增的方式处理加薪问题,以防止经济衰退带来的现金流恐慌,但通用方面却希望一次性支付与收入挂钩的工资,不愿承担更高的固定成本。

应对通用汽车目前在美国工厂产能过多的问题,UAW还希望为通用打算关闭的四家工厂提供新产品。在此之前,工厂的裁撤计划惹恼了部分工人,尽管大多数被解雇的工人将在其他通用工厂找到工作。

此外,通用员工希望缩小与外国汽车制造商工人之间的劳动力成本差距,据悉,通用汽车的工资和福利是每小时63美元。

在过去两周,通用汽车的罢工者得到了当地州长、教育部门领导以及其它政客和企业的支持,大部分工人现阶段的薪资只有每周250美元。


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