2019年，在成立的第21个年头，广汽本田迎来了700万辆产销达成的历史性里程碑。在圈粉700万用户的过程中，广汽本田实现了用户的“粉丝化”，700万用户逐步演变成700万“广本忠粉”。

凭借独家“魔力”深得700万粉丝的心，广汽本田实力圈粉更“宠粉”。从去年开始，广汽本田就不断与全国各地的车主对话，找寻并拍摄700万广本车主的梦想，记录车主粉丝的心路与“车生活”。在“9.20广本宠粉日”之际，向700万敢梦人致敬。

随着社会的发展，如今一辆车所承载的意义正日渐多样化，其蕴含的情感联结也越来越深刻。本次拍摄的广汽本田微纪录片，通过6组敢梦车主和车之间的真实故事，讲述了“广本粉”在逐梦过程中对品牌的特殊情怀与情感连接。

81岁的苏爷爷，在别人看来应该含饴弄孙、安享晚年的年纪，却活出了另一种精彩。面对病魔，他说：“与其躺在病床上把同一天过上一千八百遍，有两条腿苟活，还不如一条腿好好地活着，只要方向盘在我手里，我就可以去任何地方。”

因此，身体的桎梏没能限制一个奔向远方的灵魂。苏爷爷开着他的飞度无所畏惧地追逐着更广阔的天地。而飞度也成了他对抗岁月、衰老、残疾的最佳战友，也让他在七八十岁的高龄越活越年轻。

而70后企业家杨先生，则是广本全系车主。创业初期买下的那台奥德赛成了他追梦的伙伴。在为事业奋斗打拼的十几年里，“老伙计”奥德赛陪着他走南闯北，陪伴他渡过一个个低谷，并见证他事业上的成功。

一日广本，终生广本，后来生意越做越大，杨先生把自己喜欢的型号全集齐了，20多辆全是广本车。这位铁血柔情的汉子，骨子里饱含着对“老伙计们”的深情。

20岁出头的李先生，小时候曾下定决心不要成为和父辈相同的人，买车也不买和父亲一样的。但长大了自己出去创业后，经常会想起小时候在雅阁车里陪伴父亲渡过创业难关的每一个画面，渐渐理解了父亲。

后来，他把自己人生的第一辆车选定为第十代雅阁，而父亲的是第八代雅阁，“当我坐进十雅的时候，这种感觉既陌生又熟悉”。两代雅阁是李氏父子的亲情纽带，它见证了两代人创业梦的传承。

一辆广本车，不仅承载车主不平凡的逐梦故事，更蕴含了每一位“广本粉”深藏于心的热爱与信赖。从喜欢广本，到被广汽本田的品牌文化和精神深深感染，热爱并忠诚于这个品牌，如上所述的广汽本田车主故事还有很多很多。

700万用户共有着“敢梦、敢想、敢做”的特质，因为敢梦，这群平凡的人与广汽本田一起创造出不平凡的人生，他们也因此演变成为“广本忠粉”。倍加可贵的是，认定并选择广汽本田品牌车型陪伴其追寻梦想的用户，有着非常高的品牌忠诚度和认可度。

而不同年龄段、不同圈层的消费者，都能被广汽本田打动并深深感染从而成为“广本忠粉”，是因为广汽本田在尽力满足消费者多元化需求的同时，也懂得如何和粉丝“玩”在一起，让粉丝们找到深刻的价值认同感。

无论是飞度百万销量达成的粉丝节“FIT DAY”活动，还是与粉丝们实现价值共创共享的“广汽本田躁梦节”，广汽本田通过各种各样的情感互动开展“粉丝化”营销实践，实现品牌与粉丝的深度联结。

随着企业的进一步发展，广汽本田更加深刻地认识到“梦想同行”的力量。正如广汽本田执行副总经理郑衡所说：“一个人独自行走，会走得很快；一群人结伴同行，才能走得更远！”

在日本枥木县茂木赛车场内，本田博物馆门口的一件玻璃屏风上面是本田宗一郎亲手写的“梦”字，一个“梦”字带出多少激情，成就多少坚守。同行廿一载，广汽本田把自己的造车梦与消费者的梦想紧密地联系在一起，没有人忘记，广汽本田始于一个梦。