奥迪CEO看好电动化转型

原创 文/孙莉莉 时间:2019-10-08 22:31

在绍特看来,更值得关注的是利润而非销量。

今年5月,奥迪概述了一项可持续发展战略,即到2025年其将拥有30款电动车型,其中有20款为纯电动车型。奥迪到2023年前将投资140亿欧元用于电动汽车、数字化和自动驾驶。在全球市场,虽然奥迪销量落后于梅赛德斯-奔驰和宝马,但是奥迪CEO伯蓝·绍特(Bram Schot)称其更关注利润率而不是销量。近日,其在接受《欧洲汽车新闻》采访时,他进一步阐述了上述问题。

 

问:明年奥迪面临的最大挑战是什么?

答:主要由市场和投资决定。明年,包括中国在内的主要市场仍将面临挑战,但我们对中国豪华车市场的前景略显乐观。总体而言,全球市场很难出现增长,价格压力也将对豪华车市场构成挑战。我们预计欧洲市场将保持稳定,但销售质量已经略有下降。此外,我们预计美国市场将同样面临压力,不过我们期待这个市场能够稳定下来。因此,与改善市场状况相比,改善自己的绩效就显得更为重要。

 

问:在投资电动汽车中,面临的挑战是什么?

答:我们将在面向未来的关键领域投资140亿欧元,这也是当下5年计划的一部分。到2023年,奥迪在该领域的总投资将达到400亿欧元。这些措施都需要资金支撑,然而在市场疲软的情况下,增长不会来自更高的销量,而是来自绩效的提高。当下,获得利润才是关键问题。

 

问:奥迪将如何实现这一点?

答:我们受到鼓舞,因为转型计划的成果正初步显露。奥迪的营业利润大约是8%,这比我们的竞争对手要好得多。因此,公司需要减少对产量的依赖,把工作重点转移到降低成本和提高效率上。

 

问:你在投资方面面临的最大挑战是什么?

:如何在投入和收益之间寻得最佳平衡点,这是我们面临的挑战。比如,在投资纯电和插混汽车上,我们应该怎样合理分配资金,以及如何解决自动驾驶和移动出行的投资比例问题。这非常具有挑战性,因为这些业务模型都是相互关联的,我们必须考虑各种外部因素。

 

问:让消费者接纳电动汽车面临的最大困难是什么?

答:目前,我们从电动车用户那里收到的反馈都是积极的,大部分人称他们已经对电动车着迷。因此,我们需要为消费者创造更多的机会来体验电动汽车。

 

问:在欧洲,充电设施仍然存在问题吗?

答:是的,这在欧洲仍然是个难题。电动汽车必须适合日常使用,这就是奥迪e-tron为客户提供充电服务的原因。目前,在20个欧洲国家或地区,奥迪已经提供逾11万个充电站供e-tron使用。与此同时,我们必须提升充电站的整体利用率,这一点至关重要。只有这样,电动交通方式才会普及。

 

问:欧洲汽车工业协会主席塔瓦雷斯指出,欧盟希望汽车制造商就这方面给出建议,但尚未收到反馈,是这样么?

答:显然,在某些领域还有很多事情要做,但我并非指责。作为汽车制造商,我们也必须做好功课,这一方面我们可以参照荷兰。与德国等其他欧洲其他国家相比,荷兰的充电站的普及率显然更高。事实证明,建立充电设施对电动车的普及至关重要。

 

问:荷兰是如何做到这一点的?

答:政府的支持有利于电动车推广,表明电气化是可行的。之后,电动汽车才有盈利的机会。这是一种商业模式,不过每个人都很清楚,这只有在基础设施足够完善的情况下才会奏效。荷兰、挪威和其他斯堪的纳维亚国家做得很好。

 

问:到2025年,奥迪计划推出20辆纯电动车和10辆插电式混合动力汽车,这将对奥迪整体销量产生怎样的影响?

答:我们预计,到2025年,电动车型将占到我们全球销量的40%

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