2015年9月，三位丰田高管忐忑地走进丰田章男办公室，意在劝说其调整战略，踏入丰田的“禁区”—无人驾驶汽车领域。之所以被称为“禁区”，是因为丰田章男不止一次的公开表明，他对智能机器驾驶汽车嗤之以鼻。

这导致丰田内部负责无人驾驶技术开发的员工处于一种极为尴尬的境地，他们无法向热爱驾驶的老板证明自己从事的是一份关系公司未来发展的重要工作。而此次的工作汇报也在丰田章男的坚持中不欢而散。

“只要一天无人驾驶汽车在德国纽博格林赛道无法战胜人类驾驶的赛车，我就一天不会信任无人驾驶技术。”对于一直将Fun to Drive (驾驶乐趣)作为品牌口号的丰田掌门人，丰田章男曾经是如此的坚持。

只是彼时，Google、Uber等互联网企业已经在无人驾驶以及共享汽车领域展开一场“网络”与“机械”的较量；通用、福特围绕智慧出行谋求一条通往未来的道路；而与日本隔海相望的中国，东风公司等也在智能化进程中大步向前。

仅仅3个月时间，丰田章男在时代的大变局中终于感受到传统汽车厂商的转型焦虑。在2016年底特律车展上，丰田章男接受媒体访谈时表示，“(对无人驾驶这件事) 我个人的思想也经历了一个很大的转变。我认为在丰田，有一个时间节点适合我们涉足无人驾驶汽车领域。”

在过去的100多年里，汽车产业在两次大浪潮中经历了根本性的变革：亨利·福特引入流水线生产让汽车能够飞入寻常百姓家，使得大众机动化出行成为可能；上世纪八九十年代日本的“lean production”革命裹挟着全价值链和质量管理流程理念进入汽车工业领域。

现在汽车行业在多年的繁华与喧嚣后迎来了产业颠覆、格局重塑的动荡时期，第三次，也是最具革命性的产业浪潮再次兴起。

在去年的日内瓦车展上，大众电动汽车的负责人Christian Senger感叹道：“无人驾驶汽车的进一步发展会由中国市场推动。”

的确，与彼时西方国家引领产业升级不同，此时此刻的中国正成为这场变革的焦点。特别是在“中国制造2025”复兴工业的重要政策下，新能源技术、互联网技术、人工智能技术的革新正在深刻改变着中国汽车行业的发展方向。

这其中，东风公司走得坚定不移，而且走的比谁都快。就如东风公司董事长、党委书记竺延风曾提到，“汽车产业正处于大调整大变革时期，汽车产业与互联网深度融合，新技术日新月异，新需求不断涌现，趋势更加明显，东风必须应势而谋，顺势而为，努力引领新技术、新需求。而科技创新不是没有现实意义的空谈，而是踏踏实实的实干。”

9月23日，周一，早高峰的东风大道车流攒动，竺延风正乘车赶往东风科技周的路上。只不过，与以往不同的是，这一次竺延风乘坐的是L4级自动驾驶汽车东风Robo Taxi穿行在开放的城市和高架道路之上。东风公司的科技成果就这样真切的显现在大众面前。

目前整个自动驾驶领域已经进行了数百万公里的道路测试，它已经跳脱出电脑中的大量数据模型。通用、福特以及戴姆勒公司的自动驾驶车队也都在2019年驶上公共道路进行路况更加复杂的道路测试。东风公司正领先于全球顶尖厂商抢先一步，占据未来。

事实上，在2013年成立智能网联部，着手研发自动驾驶技术后，从智能网联部取得自动驾驶技术的突破，到WindLink3.0人工智能车机系统的搭载，再到自主研发整车控制等“三电”关键技术实现领先布局，东风公司在积极的创新机制的激励下，正在进一步掌握关键核心技术能力。

近期，东风公司智慧汽车成果在国家智能网联汽车（武汉）测试示范区得到集中展示。36辆东风智能网联汽车和东风智慧汽车云控系统盛大亮相，涵盖了公共出行、个人出行及智能网联汽车等方面的多种解决方案。

在智慧出行领域，成果展上既有服务于公共出行的Sharing-VAN移动出行服务平台、RoboTaxi、EX1（易捷特）等达到L4级的前瞻产品，也有适用于个人出行的东风风神奕炫L3、网联智能辅助驾驶、智能泊车等新成果。

在智慧物流方面，东风公司展示了干线物流、支线物流等领域的自动驾驶产品。其中，由东风商用车有限公司研制的干线物流牵引车达到L3级水平，具备先进的感知和AI决策能力，能够应对复杂交通场景。

在智慧清洁领域，由东风商用车有限公司研制的L3+级别纯电动自动驾驶环卫车，具备V2I典型功能，主要可实现自适应巡航和车道保持、红绿灯路口自动启停、障碍物停车或绕行、交叉路口预警、电子栅栏警告等场景，是解决目前道路清洁所面临的安全性、效率性、劳动力短缺等行业痛点的一种高效、可行、低成本的解决方案。

如今，智能网联汽车已上升为国家战略，东风公司正坚实的走好每一步。正如东风公司党委常委、副总经理尤峥在仪式上所说，“去年我们发布了东风公司智能网联战略规划，今年以及未来很长一段时间，我们都要坚定不移的推动战略规划落地，把发展智慧汽车和智慧出行作为东风公司的核心战略常抓不懈，推动一系列新技术、新成果陆续落地，质变成为东风未来发展的新动能和新引擎，奋力开启世界一流企业发展新征程。”

毫无疑问，汽车产业在未来5年将会发生比过去50年更加巨大的变化。因此，不管是激进的变革还是渐进式的发展，汽车产业的全新时代已经蔚然开启。

当固执的丰田章男在大势面前被迫转变，东风已经向着未来大步迈进……