根据数据显示，11月份欧洲共售出18,500辆电动车，与去年同期相比下滑了5%。2015年销量的上涨原因更多的是受第四季度政府刺激手段的影响。目前，欧洲市场纯电动汽车销量达84,520辆，欧洲也成为继中国之后的第二大纯电动车市场。去年中国电动车销量为146,720辆、美国电动车销量为71,040辆。

2015年欧洲电动汽车（含纯电动车和插电式混合动力汽车）的销量占据该市场137万辆新车销量的1%的比重，取得了重大进展。欧洲交通与环境机构负责电动汽车的官员Julia Hildermeier指出，包括大众、雷诺等车企已经发起了电动车产品攻势，其中大众就推出了电动车计划，并表示到2025年在全球售出200万辆至300万辆电动车，“电气化移动出行正在改变汽车行业，欧洲很有可能成为领头羊。”

在2015年，三菱在欧洲市场售出了28,175辆，同比增长23%，其欧蓝德插电式混合动力汽车销量达到27,977辆，是欧洲市场最畅销的电动汽车，同时三菱汽车也是欧洲最畅销的电动汽车品牌。作为第二大畅销电动汽车，雷诺Zoe电动汽车销量为16,621辆。排名第三的是新大众高尔夫GTE插电式混合动力车型，销量近15,000辆。日产排名下滑，以11,977辆的销量排名第四。

根据欧洲交通与环境机构的数据，加上插电式混合动力汽车，欧洲电动车销量在2015年达到145,000辆。近日，据《欧洲汽车新闻》披露，欧洲交通与环境机构（Transport & Environment，T&E）预测，2016年底欧洲上路插电式混合动力车和纯电动车将达到50万辆。

但是随着政府力度的收缩，这一排名有可能将在2016年再次改写。从2016年11月欧洲电动车的销量数据来看，得益于挪威市场售出1,014辆的销量表现，宝马i3在四个月内第三次蝉联销量冠军的称号。今年11月份，宝马在欧洲共售出了2,092辆电动车，前十一个月的累计销量同比增加了51%。除了挪威地区之外，宝马在德国、法国、奥地利等市场的表现也非常优异。

11月份，三菱插电式混合动力SUV的累计销量下滑48%，主要因为去年年底荷兰和瑞典国内政策变化的影响，这个两个市场受到了极大的影响，但欧蓝德在包括挪威，瑞典，德国和英国四个国家分别售出了几百辆。同时欧蓝德销量超过了雷诺Zoe，排在了销量第二位，三菱总销量为1,512辆，环比增长7%。

前11个月雷诺Zoe的累计销量下滑了30%，售出了1,438辆，销量的下滑主要是因为40千瓦时车型的销量首次受限。上个月，雷诺在德国共售出303辆，丹麦137辆，挪威100辆，但是其在法国市场的销量持续下滑，11月份雷诺在法国仅售出了547辆。

大众汽车销量较为稳定，共销售1,067辆，其中瑞典295辆和挪威173辆，此外，帕萨特GTE在荷兰的销量创下今年的销售记录，售出363辆。另外，已上市六年而且不断有新车推出，同时受打折因素推动，日产前十一个月的累计销量上涨了57%，售出1,030辆。其在挪威、英国、德国和法国的销量表现较好。

在车企排名当中，宝马占据了17%的市场份额上升了1%。大众占到15%的市场份额，雷诺排在第三位占据13%的市场份额，随后是日产和三菱分别占据11%和10%的市场份额。