领克新产品推出的速度有些快，刚做完领克05的全国媒体试驾会，紧接着领克第5款产品06就迎来了首秀，一前一后，无缝衔接。

一方面是05高端旗舰与06入门经济形成的强烈对比，另一方面是基于BMA架构下的首款领克的产品，不少领克观察人士或许有些不明白，“领克不是要打造中国的高端品牌吗，为什么还要推出非CMA架构的入门级产品，这不应该是吉利品牌的市场吗？”

提出这样的疑问并非没有道理，确实从2017年推出第一款产品以来，领克汽车一直是以一个高端定位的品牌形象展现在消费者面前。甚至其平均16、17万的销售价格，也达到了主流合资品牌的均价水平，如果以平均价格来决定一个品牌的市场定位，领克确实在中国品牌中难得一见。

领克的产品的确不错，传承沃尔沃的技术标准和基因，消费者也非常买账，认可度、好感度、忠诚度都很高，上市三年累计销量近30万辆。如此高的价格和短时间内聚集的人气，让领克这个新品牌已经取得了初步的成功。

所以更多的人认为，领克当前势头很好，产品口碑也不错，品牌价值也提得很高，需要持续进行维护，品牌打造也并非一蹴而就的事情，需要更多的时间去沉淀，不应该急功近利，一味追求销量，低售价的产品销量越高对品牌越为不利。比如雷克萨斯，其也是通过近30年不徐不疾的凝练，才取得了如今这般的口碑和品牌形象。

但是不得不说的是，领克的知名度依然较低。仍然有许多人看到或听到这个品牌，并不知道它的来龙去脉，这成为领克品牌进一步扩展销量的阻碍。因此对领克而言，当前最紧急的任务就是要不断拓展品牌认知度和知名度，而其中最重要的一环就是要走近更多消费者的身边。

更需要知道的是，领克所在的细分市场为15-20万元，是合资品牌竞争最核心的市场，前有猛虎后有追兵，这一点也不允许让领克在市场上表现得佛系，它必须用更强大的产品力和品牌力，去与年销百万级的大众、本田、丰田、日产等品牌进行竞争。

而领克也提出了在未来数年里，通过产品矩阵的完善和品牌知名度的打造，实现年销100万辆销量目标的愿景，这才能让领克品牌在合资品牌的不断下探中立于不败之地，也让中国品牌汽车真正与国际一线的主流外资品牌正面抗衡。

从这个角度来看，入门级的领克06不得不来。领克汽车销售公司总经理林杰表示，他经常会收到反馈，很多消费者认可领克品牌，也觉得这个品牌非常时尚潮流，符合年轻人的风格和理念，但售价相对偏高，让不少刚出来工作的年轻人望而却步。

“为什么不能让年轻人的第一台车就具备十足的价值感？这不关乎于价格，至少要让更多的人觉得领克品牌是触手可及的。”林杰表示。的确，丰田之所以伟大，并不在于它卖了多少皇冠和凯美瑞，而是全球千万辆级别的卡罗拉以及更多小型和入门级产品飞入寻常百姓家，才奠定了丰田如今强大的品牌号召力。

所以，领克要打造知名度，也必须要让更多的产品飞入寻常百姓家，建立起口碑和知名度，这才是最直接和最真实的。而领克06，以入门者的姿态，就是带着这样艰巨的任务而来。

“领克定位全球化高端品牌，对于高端品牌的定义，并不是价格的高高在上，而是给用户的高端体验，我们要在各个细分市场把产品和体验做到最好。”林杰表示，领克06的价格可能会更适合主流市场消费人群，但在技术与品质上仍对标豪华品牌，在市场层面以主流合资品牌为竞争对手。而领克06的推出，也将帮助领克扩大整体品牌的朋友圈。

领克06要面对更年轻的群体，就要找到更适合他们的沟通语言。很显然，这些00后也好，95后也好，他们对高科技的、炫酷的设计更加喜爱。领克06仪表盘上方的造型设计参考了钢铁侠的机甲形象，这是当下年轻消费者喜欢的元素，座舱能让他们想到科幻电影的一些情节。包括37个储物空间、7个充电终端，都是从年轻人的实际用车需求出发的，这就是领克06的机能风。

虽然领克06和吉利的缤越、ICON都出自BMA架构，但06对BMA架构又做出了很多升级，称之为BMA evo基础模块架构，基于领克的技术标准，06在硬件层面，对环保材料、车身刚性、NVH、安全保护进行升级；标定层面，在底盘调校、NVH定义、安全理念、制造标准、耐久测试、温控策略等各个方面都做了提升。

“其实就像装修一样，同样开发商的房子在经过不同的设计、装修后，就有了千变万化的家居风格，因此一个架构可以做出完全不同的产品。”林杰认为，领克06要面对的是更高标准的市场挑战，它要跟合资品牌竞争，在产品性能上要更强。领克06与其他诞生于BMA架构的产品之间有着不同的市场、用户定位、竞争对手，因此在产品性能上也就有了不同的技术标定。

虽然作为一款领克品牌的入门级产品，但领克06外观的设计、质感一如既往保持了领克的风格。而内饰的风格更显科技范儿，质感也向豪华品牌靠齐，特别是氛围灯、空调旋钮的设计，也是领克品牌首次采用，配置依然是一如既往领克的高配置风格，在同级别竞品中具备强大的竞争优势。

基于领克06的定位，我们大可估计其售价必定在吉利ICON之上，同时鉴于来自BMA架构下，与CMA架构下的领克02相比，定位和售价必定要稍微低一些，领克06的位置如何，这也就明晰了。不过仍需要说的是，06不会丢掉领克一贯高配高质的做法，而这也将成为领克继续提升销量、提升品牌知名度的重要一步。