最近一周，悉数声量最大的车企，必输特斯拉莫属。除了中国制造Model 3出口欧洲、取消7天无理由退车计划外，就在昨天，其刚刚发布了Q3季度财报，而后者也成为了这家企业自创立以来取得的最佳成绩。

从具体数据来看，特斯拉Q3季度共交付新车139,593辆，环比增长54%，同比增长44%；总营收为87.71亿美元，环比增长45%，同比增长39%；营业利润为8.09亿美元，环比增长147%，同比增长210%。

净利润为3.31亿美元，环比增长218%，同比增长131%；自由现金流为13.95亿美元，环比增长234%，同比增长276%；现金及现金等价位为145.31亿美元，环比增长69%，同比增长172%。纷纷大涨之下，足以反映特斯拉位于终端市场早已获得消费者的认可。

基于此背景，其CEO埃隆·马斯克昨日位于其个人社交平台宣布，自下周开始，自动驾驶系统FSD的最终价格将上涨2000美元，总售价为1万美元。与此同时，马斯克还表示，由于“越来越接近完全自动驾驶”，因此FSD未来的售价还会继续增长，最终售价或将超过10万美元。

早在今年7月，FSD刚刚迎来了价格上调。打开中国区官网可以发现，选装价由原来的5.6万元上涨到6.4万元，涨幅达到8000元。具体能够实现的功能包括：自动泊车（平行泊车与垂直泊车）、自动辅助变道（在高速公路上自动辅助变换车道）、自动辅助导航驾驶（自动驶入和驶出高速公路匝道或立交桥岔路口，超过行驶缓慢的车辆）、智能召唤（在合适的场景下，停在车位的车辆会响应您的召唤，驶出车位并前往您所在的位置）。

至于未来，随着FSD能够实现更多的自动驾驶功能，其终端价格会不会继续上涨？答案是肯定的。因为马斯克除本次表态之外，其早前也不止一次的位于社交平台表示：“随着软件不断接近实现完全自动驾驶，并且接近获得监管部门的批准，价格还会继续提升。”

由此不禁反问，伴随价格上涨，特斯拉FSD功能的安全性，同样能够得到相应的保障吗？答案或许是否定的。一直以来，因其自动驾驶系统而导致的事故层出不穷。因此相比调价，冗余的安全性才是特斯拉更需考虑的关键。

而就在马斯克宣布FSD上涨2000美元后不久，10月23日午间，特斯拉客户支持官方微博表示，中国区全自动驾驶（FSD）目前不会涨价。但是所有人都知道，对于中国用户而言，调价只是时间问题。