【车展·专访】新能源车如何提升竞争力?

原创 文/郑文 时间:2020-12-01 12:18

一如当年开创4S店模式的汽车经销时代,广本以用户价值为导向,正在加速转型去持续引领下一个新时代。

为了更好陪伴用户逐梦,广汽本田在广州车展上制定了下一个十年的2030愿景——为您智造悦享移动生活的无限可能。并以此为驱动力不断向前。在2030愿景的引领下,广汽本田在今年广州车展重磅发布面向未来的用户价值战略——广汽本田车生活全价值。

它包括:基于对用车趋势的深度洞察,在行业率先整合的“商品价值、体验价值、保有价值”三大用户核心需求,为用户提供更多元的用车价值;以“梦想同行者”的身份定位与用户相互激发梦想的力量,提供丰富的共创文化价值。

广汽本田车生活全价值的底层结构是用车价值。广汽本田将用户售前、售中、售后无数个用车价值体验的落点,归纳为商品价值、体验价值和保有价值三大价值,贯穿顾客用车全周期,开创用车价值链条的管理新模式。

比如,为持续提高商品价值,在延续“款款皆精品”战略的基础上,广汽本田将加速导入FUNTEC科技,扩大先进技术的应用范围,不断导入混动产品,强化“锐·混动联盟”阵营。此外广汽本田还将推出更多优秀的EV产品。

再比如,广汽本田充分应用数字技术,重构销售服务体系与用户的沟通场景。今年,广汽本田全面深化数字化交互,实现品牌与用户双向沟通互动。如,广汽本田活用第四代飞度上市发布会的数字化交互技术,升级广汽本田云展厅。通过运用3D建模技术,打造出和实车100%一致的车辆模型,用户可以在云展厅看到媲美实车的全车系动静态展示。

面向未来,广汽本田将用全面的价值升维,持续为用户提供整个用车周期的覆盖式“广汽本田车生活全价值”。可以说,一如当年开创4S店模式的汽车经销时代,广本以用户价值为导向,正在加速转型去持续引领下一个新时代。

过去的阶段,汽车行业竞争本质是价格竞争。企业为谋求生存,在同一维度的竞争越演越烈,特别是汽车行业产品同质化严重,销售模式雷同,行业内卷化在近五年间达到一个极致。企业想要在市场竞争中保持永续的竞争优势,就应创造领先一步的价值营销。

价值竞争是相对于价格竞争提出的,价值竞争不同于价格竞争,它是通过向消费者提供最有价值的产品与服务,来创造出全新的竞争优势来取得市场竞争的胜利,激活出新的竞争活力。广汽本田率先深度洞察未来趋势变化,在汽车行业率先引出价值竞争。

这也很符合广汽本田的一贯作风,过去,在企业发展过程中,广汽本田一直是很独特的存在,以“梦想同行者”的身份定位与用户互相激发、彼此成就,不断为他们创造超越期待的价值,让品牌和用户粉丝建立起紧密联结。

当然,除了也还有一个重要的因素,那就是新能源时代的到来,也让竞争模式产生了改变。尽管如广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部副本部长兼销售部部长柳泽利之所说,广汽本田从很久之前就导入混动技术到国内市场,目前广汽本田也有20多万的客户在使用广汽本田的混合动力产品。

然而,在中国市场,相比混动市场,BEV市场的增长是比较快的。《节能和新能源汽车技术路线图(2.0版)》显示,到2035年节能汽车和新能源汽车各占50%。因此电动化战略方面的推进也迫在眉睫。

广汽本田在车展现场发布了首款纯电动轿车EA6,它是广汽本田在新能源领域非常重要的布局。EA6是广汽本田导入广汽股东方的产品,集合了股东双方造车优势和造车品质,是一款强强联合开发、共享资源,并融合双方在技术、生产、渠道软硬件、服务等多方面优势的产品。

广汽本田汽车有限公司副总经理袁小华介绍称,“这款车是广汽研究院针对广汽本田先进、年轻化的品牌内涵,对原型车做了一些变化。而且这些变化是结合RD研究所和广汽研究院联合推动的,所以外观方面对比原型车已经有很大变化。里面的内饰会更加本田化,操控也会更加本田化,等明年上市可以期待一下。”

柳泽利之也坦诚地说,“我们也有意识到这一点,要去强化客户在品牌、用车的体验。所以在这次广州车展,我们发布了广汽本田车生活全价值,希望让客户体验到不仅仅是商品价值,还有体验价值、保有价值以及共创文化价值。”

在市场上,同级别电动车很难进行差异化竞争。因为目前市面的电池供应商有限,所以很多车型应用的电池都来源于那几家供应商,这就体现不出竞争优势。

“特斯拉、小鹏等新能源车企业以非常强势劲头在发展,他们的发展中,我认为最重要一点是他们不仅重视产品,更重视客户体验。关于EV产品本身,我们有传统厂家的优势所在。我们的产品不仅仅有发动机优势,还有悬架、操控等其他方面的开发经验。但如果我们只注重传统销售模式,确实无法在新能源车市场领先。为了能在迅猛发展的电动车市场抢占份额,我们希望尝试更多销售方式。”

今年在疫情的泥潭中,广汽本田成了少有的市场表现不错的企业。随着二三季度的市场调整,广汽本田的销量在不断增长。1-10月销量达到63.65万台。轿车阵营累计销量超过30万台,SUV也接近29万台,整体趋势非常好。袁小华称:“我们一直都强调,希望当这个疫情没发生过,去挑战全年销量正增长的目标。”

而明年,在袁小华看来,整体中国车市是稳步上升的。从经济政策层面看,国家对于明年刺激经济的措施也会逐步落地。整体经济处于稳定的态度。“因此,我们预测明年整体市场保持为增长。这是大趋势。在大趋势之下,广汽本田要保持每年正增长才能继续在行业站得更稳健。”

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