2016年全球汽车行业平稳发展，掩盖了各国车市或悲或喜两重天的景象。去年中国乘用车继2015年后再突破2000万辆，同比攀升17.2%，是全球第二大汽车市场美国车市的1.3倍。与之形成强烈对比的是，巴西因政治经济环境不稳，销量锐减两成。

汽车调研公司LMC统计的数据显示，2016年全球轻型车新车销量为9324.9万辆，2015年同期为8918.8万辆，同比增长4.6%，很大程度上得益于中国车市近两成增幅的拉动，另一方面印度、德国、意大利等市场增势稳健。

2016年主要汽车市场发生了几件大事，英国脱欧、意大利修宪公投掀起新一轮脱欧风潮，今年德法总统大选即将开始，欧盟解体风险加剧，这些政治事件将影响海外车企在当地的投资规划，进而导致欧洲汽车行业格局发生剧变。

美国方面，特朗普已于1月20日就职。就职前，这位新总统已开始“推特治国”，拿着35%的进口关税威胁车企撤出在墨西哥的投资。福特、菲亚特克莱斯勒、通用等车企已然就范。2016年只是变革的开端，今年无论是欧洲还是美国的变化，都将掀起蝴蝶效应，冲击全球市场。

《汽车公社》汇总了全球单一汽车市场销量前十强。尽管各国家行业组织按照不同的统计口径，排名可能存在变化，如中国统计的为狭义乘用车销量，印度、巴西等市场新车销量中则包含商用车销量，但对整体排名影响不大。

第1名：中国

1月中上旬乘联会整理出2016年国内狭义乘用车车型销量，中国车市共计涵盖510款车，累计销量达到2368.5万辆，同比攀升17.2%。小排量车购置税减半政策刺激消费者尽快出手进行采购。而且中国宏观经济增速企稳6.7%，增强了消费信心，车厂不断开挖出三、四线城市的消费潜力。

趁着车市高速增长，中国自主品牌已发起SUV攻势，推陈出新。哈弗H6全年销量为580,683辆，同比大幅增长55.6%，是最畅销的SUV，同时也是中国车市第二大畅销车型。经过数年发展，SUV占比提升至38.4%。

五菱宏光去年累计销量超过65万辆，再居榜首，同样为中国自主品牌旗下车型。不过在轿车市场前十名中，仅第十名是一款自主车型，即帝豪EC7。前九名均为海外品牌旗下车型，分别为朗逸、全新英朗、轩逸、捷达、速腾、卡罗拉、福睿斯、新桑塔纳以及朗动。倘若SUV浪潮消退，在轿车车型难以对抗合资车型吸引用户的情况下，中国自主品牌可能会因此受挫。

日前中汽协发布中国汽车市场销量数据，2016年乘用车同比攀升14.9%至2437.7万辆，创历史新高。这得益于SUV的强劲需求，该细分市场销量去年同比大幅增长44.6%，市场份额增至37.0%。2017年，在1.6升以下乘用车购置税优惠政策及SUV市场的快速发展，乘用车销量或将增长5.6%。

第2名：美国

用“高处不胜寒”这句话来形容美国车市再恰当不过，近年来该国汽车市场逐渐见顶，增势趋于平缓。2016年，即使各大车企加大折扣，美车市8月份至10月份销量连续滑落三个月，业内已普遍认为去年无法再创造另一个销量纪录。最终在11月份和12月份的回升下，去年美国车市销量为1753.9万辆，以5.6万辆的优势超越2015年的销量纪录。

对于豪车品牌而言，能够在美国市场夺魁无疑将为其全球胜算增添极大的助力。诚如业界所期，2016年奔驰以34万辆的销量夺冠。但异象已现，宝马销量抬头，在去年年末凭借3系、X3等车型的高增速压过奔驰。

按照车型划分，轻型卡车（含皮卡、SUV、MPV以及跨界车）仍然是销量主力。2016年美国销量前20强中，轻型卡车占据11个名额，福特F系列、雪佛兰Silverado和Ram皮卡仍然稳居前三甲。增速最快的涵盖日产Rouge（奇骏）、丰田RAV4等SUV。不过即使SUV加速增长，但是丰田凯美瑞、卡罗拉、思域是继皮卡之后最畅销的车型，轿车依然是日系车企及美国车市的支撑。

第3名：日本

据日本汽车经销商协会JADA（Japan Automobile Dealers Association）发布的数据，2016年，日本普通乘用车累计注册销量达到149.0万辆，同比攀升10.0%。计入小型车，乘用车累计注册销量同比增长3.6%至280.1万辆。加上商用车后，日本汽车总销量为324.5万辆，去年同期为315.0万辆，同比上涨3.0%。

按照日本汽车制造商协会JAMA（Japan Automobile Manufacturers Association）数据，若将排量600cc以下的微型车包括在内，去年日本新车销量达到497.0万辆，同比下跌1.5%。

去年丰田在日销量同比增长5.5%，达到152.8万辆，旗下车型普锐斯、Aqua（普锐斯C）以及Sienta占据日本车型销量前三名。

第4名:印度

2016年印度市场国内乘用车共售出305.1万辆，与2015年全年的283.7万辆相比同比增长7.5%。计入商用车，印度市场去年累计销量为338.7万辆，同比增长8.0%。

各品牌中，铃木就售出了116.3万辆，市占比达到38.1%，是印度市场中销量最高的品牌。韩系现代是第二大畅销品牌，同比增长4.5%至42.1万辆。印度本土品牌塔塔和马恒达分别同比增长5.4%和7.5%，达到38.4万辆和33.8万辆。

美国汽车调研公司IHS认为，由于全球经济衰退，大城市限行，主要国家车市已达到顶峰，美国等成熟市场需求也就随之有所下降。因此中国、印度、俄罗斯等成为车企新的期望。而且印度经济在2012年后恢复高增长，为车市创造了一个良好的环境。

第5名：德国

根据德国机动车辆管理局KBA（Kraftfahrt-Bundesamt）公布的数据，去年德国乘用车注册量同比增长4.5%，达到335.2万辆，是自2009年以来第三次超过300万辆。作为大众、奔驰等品牌的发源地，德系品牌牢牢把持着品牌销量前五名。大众去年售出65.6万辆，市占比达到19.6%。

A级车是德国汽车销量最多的细分市场，大众高尔夫凭借23.6万辆的销量领头这一细分市场。B级车最畅销车型帕萨特售出8.1万辆。德国增速最快的细分市场当属SUV，大众Tiguan销量达6.4万辆，几近福特翼虎的两倍。

第6名：英国

英国汽车制造商协会SMMT发布数据，去年该国乘用车累计销量为269.3万辆，同比增长2.3%。

由于大众尾气门影响深远，殃及柴油车，严重损坏了“清洁柴油车”的形象，英国柴油车12月份同比下滑6.8%，去年累计销量仅微增0.6%，市占比减少0.8个百分点，至47.7%。汽油车同比增长2.7%至131.9万辆，市场份额达到49.0%；新能源车同比激增22.2%至8.9万辆，市场份额达到3.3%。

SMMT公布了去年英国销量前十车型，从销量榜单上看，福特嘉年华全年累计销量为12.1万辆，稳居第一名，高于沃克斯豪尔Corsa 4.3万辆。福特福克斯售出7.1万辆，排行第三名。这些车型与沃克斯豪尔Astra、高尔夫、Polo均位列英国车型销量前十强榜单中，从这里可大致看出英国人对两厢车的热爱。

第7名：法国

去年法国市场新车整体销量为242.5万辆，较去年同期的229.7万辆同比上涨5.6%。本土车企中标致雪铁龙同比提升1.4%至68.8万辆，雷诺同比增长7.3%至65.2万辆。

法系以外车企中，大众去年销量同比增长3.4%至27.9万辆；菲亚特-克莱斯勒同比攀升13.6%至13.2万辆；福特同比增长1.4%至10.5万辆。丰田则是日系在法销量最高的车企，同比上涨8.2%至8.8万辆。

第8名：巴西

2016年巴西市场乘用车销量为168.8万辆，去年同期为212.3万辆，同比锐减20.5%；轻型商用车销量为29.8万辆，同比下跌15.8%。

综合乘用车与轻型商用车，去年巴西轻型车市场销量为198.6万辆，同比锐减19.8%；若再计入重型商用车，则巴西新车销量共计205.0万辆，同比跌幅为20.2%。

中国自主品牌在巴西市场的表现可以用惨淡来形容。该国乘用车品牌累计销量前二十一名中，仅力帆入围，排名第21名，乘用车销量为2,858辆。商用车品牌销量前二十一名中，力帆、福田、鑫源、江淮和威麟上榜，上述品牌累计售出1,262辆，相当于起亚一个品牌在巴西的销量。

巴西政治不稳定、经济低迷是造成中国品牌销量下滑的重要因素。作为一个新兴市场，当地经济走弱，导致消费者需求下降。不止中国品牌，本田、通用等大车企均表示将推迟新工厂停产或暂停投产。

第9名：加拿大

汽车咨询公司DesRosiers日前公布了加拿大全年的销量数据，去年加拿大市场轻型车销量为194.9万辆，较去年同期的189.9万辆同比增长2.6%。该市场销量前三甲车企依旧为底特律三巨头，其中福特销量夺冠，去年在加拿大销量为30.4万辆，同比上涨9.3%。

第10名：意大利

去年意大利新车销量为182.5万辆，同比攀升15.8%。各大车企中，本土的菲亚特集团占据主导地位，市场份额达到28.9%，上个月销量同比增长18.4%至52.8万辆；菲亚特品牌同比攀升17.1%至38.6万辆。

其它国外品牌中，大众去年销量同比攀升16.8%至13.9万辆；福特同比攀升13.7%至12.4万辆；雷诺则同比激增24.7%至11.8万辆。