持股达20%,丰田正式将斯巴鲁纳入麾下

原创 文/曹佳东 时间:2021-01-20 16:36

随着斯巴鲁正式成为丰田圈子中的一员,技术上的储备与销量层面上的跳跃性增长都是可以有所期待的。

回到2005年,作为日系车阵营老大的丰田汽车,就从通用公司手中拿下了其手中8.7%的富士重工股份。而后者最为人熟知的名字便是斯巴鲁。根据最初的设想,丰田希望借助斯巴鲁的技术储备,来完善自己在廉价跑车以及混动汽车研发领域的计划。

之后的事情所有人就很清楚了,丰田邀请斯巴鲁一起研发一款轻量化前置后驱双门跑车。在双方的努力下,尤其是在斯巴鲁水平对置发动机的赋能下,丰田FT-86概念车正式2009年东京车展上亮相,并在2012年3月16日,丰田86与斯巴鲁BRZ都相继投产。

在有了良好的合作氛围下,丰田汽车于2008年宣布增持富士重工股份至16.8%,并且双方表示会继续加深技术方面的协同。到了2019年9月,丰田与其再次达成协议,将其在斯巴鲁的持股比例从16.8%增至20%,以便更好地开发汽车新技术。

近日,据斯巴鲁官网表示,根据此前与丰田汽车公司的合作协议,截止2021年1月15日,丰田汽车已完成对斯巴鲁的收购,持股比例正式从16.8%增至20%。

虽然本次收购涉及897.37万股,总价值约700亿日元,均通过外场交易进行,本次股份收购不会对斯巴鲁截至2021年3月31日本财年的财务业绩产生任何影响。但对于丰田来说,随着此次股权的交割,斯巴鲁的销量数据纳入集团的统计报告将更具意义。

要知道,在有了斯巴鲁的助力后,丰田在去年仅用了11个月的时间,就以累计达932万辆的全球销量,提前将全年在全球交付了930万辆的大众汽车拉下马。那么,这就意味着,每年在全球市场上能贡献出70多万辆的斯巴鲁,将成为丰田此后与大众持续对垒的新筹码。

至于在后续产品和技术口径上再深入的层面,全新一代斯巴鲁BRZ的诞生,同样在向外界传递,新一代丰田86的出现也到了新的拐点。其次,据最新合作协议,斯巴鲁与丰田才在产品与技术端有了进一步合作进展,包括斯巴鲁四驱技术和丰田电动技术的融合发展,以及基于丰田e-TNGA电动汽车平台共同开发的电动汽车。

总之,丰田与斯巴鲁的融合可以被视为丰田全球结盟的一环。技术上的储备与销量层面上的跳跃性增长都是其所期待的。而根据此次公告来看,由于斯巴鲁依旧会继续独立运营,那在新产品的规划,得到丰田的大力支持后,终于能过一段潜心研发技术的安稳日子了。

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