《消费者报告》2017年美国汽车品牌质量榜单:德系垄断前三甲

原创 文/丁钰 时间:2017-03-03 10:26

《消费者报告》发布2017年美国汽车品牌质量排行榜,揭秘那些销量居高品牌是否获得一片叫好声?

汽车口碑通常与销量密切挂钩,如果一个品牌频遭诟病,有意向的购买者想到此也会打个退堂鼓,思虑再三。而那些口碑俱佳的品牌相反能够赢得消费者的心。但这些能否决定最终的市场表现呢?

近日美国权威机构《消费者报告》发布2017年美国市场汽车品牌质量排行榜。按照路测得分、预计可靠性和推荐车型测试占比三个指标,该机构对2014年款以来的30万台车辆展开测试,最终给出一个总分,依据该数据进行排名。由于他们的客观性和中立性,该榜单历来都被美国消费者视为购车指南。虽说现实中购车会受到价格、购买力等因素的影响,但该榜单所反映的品牌质量或多或少都能直接关联到各个品牌在美表现上。不过榜单也有让观者觉得不可思议之处。

奔驰销量夺冠 质量排名却下降

根据美国《消费者报告》(Consumer Reports)发布的榜单,公社君整理出2017年美国市场汽车品牌质量排名。本次榜单对31个汽车品牌进行排序,特斯拉和捷豹进入榜单。但赛恩已经停产,因此未在今年榜单中出现。

两年榜单相较之下,前三甲被德系占领,奥迪再次成为制造出最佳车型的品牌。日系有些滑坡,去年斯巴鲁和雷克萨斯还入围前三,今年就降到第五位和第四位。

品牌价值排行榜中,奥迪路测得分86,预计可靠性良好,推荐车型测试占比86%,三个指标均居于前列。这一评测结果可能会使读者感到迷惑,品牌质量涵盖着可靠性,大众汽车尾气门众人皆知,奥迪竟然排在第一位?对此,《消费者报告》解释称,排名不受公司行为影响,主要依据品牌旗下车型的可靠性、性能以及消费者对这些车型的认知。

消费者对奥迪怀有好感,车型性能等值得信赖,这是《消费者报告》向我们展示的信息点。这个认知确实带动奥迪在美表现。根据该品牌公布的销量数据,在美国整体车市降温的局势下,去年在美累计销量同比增长4.0%,达到21.0万辆,持续在美国居于二线豪华品牌领头羊位置,且大有冲击第一线的势头。

以88分的最高路测得分,保时捷成为排行榜中的第二名,并获得评级“优秀”的消费者满意度。虽受制于价位等因素,该品牌仍在美售出5.4万辆,同比提升4.9%。

宝马和雷克萨斯在品牌质量排行榜中分别位居第三位和第四位。前者路测得分86分,推荐车型测试占比100%,榜单借助这些数据说明宝马旗下每款车都是最佳车型。2013年至2015年均是丰田旗下雷克萨斯蝉联冠军,却在2017年下降至第4位,但预计可靠性依旧最佳。或许正因如此,这两个品牌分别售出31.3万辆和33.1万辆,是美国的一线豪华品牌。

《消费者报告》的评分和品牌在市场中的表现数据反映出,性能颇佳、安全可靠的车辆自然会吸引到消费者的目光。

但该榜单也出现令人诧异的现象,美国销量冠军奔驰排名却到十名开外,直至第20位,甚至较2016年的排名下降了6位。纵观该品牌的得分,其推荐可靠性属于中等水平,路试得分80分,尚属于优秀一列,消费者满意度则处于良好水平。但推荐车型测试占比仅为13%,作为对比,宝马、保时捷推荐车型测试占比达100%,奥迪为86%。

以奔驰CLA250为例,《消费者报告》曾因其“车内噪音大,且空间狭小”,将之评为最差的豪华紧凑型轿车。针对于此,奔驰以CLA的销量反驳这个评分,认为“这个榜单并不代表公众的普遍认知。最精确的衡量应该基于消费者带来的购买力。”

《消费者报告》则认为,机构评出的最差车型中,有些已接近生命末期,之所以能够吸引消费者,主要依靠的是数额可观的折扣。由此,该机构发出警示,告诫消费者不要被优惠所惑。

讴歌、英菲尼迪和凯迪拉克也是豪华品牌的大赢家,都是上升六个名次,分别达到第13名和第16名、第18名。

特斯拉领衔美系本土品牌

大众化主流品牌中,斯巴鲁得分最高,虽然预计可靠性分数处于中等,但路测得分在80分以上行列,消费者满意度也达到良好水平。然而,2016年该品牌还排在整体榜单的第二位,今年则下降了三个名次。

《消费者报告》显示,此前可靠性非常高的力狮和傲虎本次测试中刚刚达到平均水平,WRX STI则跌于中等水平以下。销量表现上,斯巴鲁去年6%的涨势已证明美国车主对之的喜爱。

此前一直由别克领衔美系品牌中,此次被电动车制造商特斯拉代替,虽然后者预计可靠性不佳,但路测得分和消费者满意度都达到最佳,由此可见美国消费者对特斯拉高端电动车还是相当认可的。该国的汽车行业发展相对成熟,对电气化技术和自动驾驶技术等都有更高的需求。2016年该电动车品牌售出2.7万辆,同比上涨5.4%。

FCA旗下Jeep和菲亚特仍旧位居榜尾,道奇位次再下滑两位至第27名。不过该车企并非只有坏消息,克莱斯勒排名升高最快,从2016年的第26名攀登到今年的第19名。该品牌仅有两款车型参与本次测评,分别为克莱斯勒300和Pacifica,总体路测得分达到84分,高于豪华品牌雷克萨斯和奔驰。但这个分数并不足以令《消费者报告》推荐上述车型。

《消费者报告》车辆测试部的负责人Jake Fisher评论称:“新Pacifica非常出色,展现出克莱斯勒迈上了正确的道路。如果该公司能够将这个质量标准应用于旗下其他车型中,对参差不齐的可靠性加以改善,它在我们年度评比中的排名将更进一步。”

透过上述数据,我们可发现,一些品牌在所属领域中质量排名位列前茅,确实为其带来诸多利益,可优惠力度、品牌影响力等都在影响着现实环境下的销量表现。这个评测结果虽不能完全说明各大品牌销量涨跌和先后顺序的原因,但其中路试、可靠性等标准则可作为车企以质量换销量的参考。

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