3月3日，长安旗下首款MPV车型凌轩在重庆正式亮相，新车定位为家用MPV，搭载1.6L及1.5T发动机，预计将于6月份上市。

长安凌轩把目标紧紧地锁定在了宝骏730的身上。在此之前，上汽通用五菱凭借五菱宏光和宝骏730在低端家用MPV市场占尽风光。此次凌轩的到来，长安与上汽通用五菱的缠斗已经从传统微车领域转向乘用车领域，真正让宝骏730有了对手。

补齐MPV空缺

一直以来，中国的MPV市场都呈现出“两极分化”的局面，中间层断裂的局面依旧愈发明显，这既是MPV市场增长路径上的最大阻碍同时对于车企来说也是一个机遇，长安凌轩有可能就是那个抓住机遇的破局者。在今年1月MPV车型销量前十车型中，除别克GL8以外，其它车型均为自主品牌，并且占据着国内MPV车型销量的多数份额。

从销量来看，虽然自主品牌在MPV市场依旧占据统治地位，但是各个车型基本处于下跌的状态，五菱宏光S、宝骏730均出现明显的下滑，其中五菱宏光S的1月份销量6万辆，同比下跌14.1%，宝骏730今年1月份销量不足3.2万辆，同比下跌超过两成。

在MPV市场1月份普遍下滑的的同时，刚刚上市的新款长安欧尚却销量激增，再次破万并首度跻身前三甲，从一定程度上来说，消费者已经表现出了对MPV新车型的渴望，也能看出消费者对长安汽车产品的认可。

这些“老玩家们”的销量走低也为后来者提供了机遇，原本低端MPV和GL8这个层次的合资产品之间的鸿沟，可能很快会被无缝衔接上。作为一款中端家用型MPV，长安凌轩虽然对标宝骏730，但其定位也相对较高。目前，长安凌轩的价格还未公布，从其定位上来看应该会高过宝骏730。但作为长安乘用车入局MPV市场的第一款车，凌轩的到来补齐了乘用车板块过去只有轿车和SUV车型的空缺，其定价策略着实值得研究一番。

除长安凌轩外，各个车企也在该细分市场都开始有所动作。据了解，广汽传祺全新的七座MPV车型GM8目前正在抓紧路测，吉利除了还没有发布的全新EV8外，另一款七座MPV也已进入测试基地；另外，比亚迪 M5也将在今年4月上海车展首发亮相。

长安汽车在此时发布凌轩可以说是占得了先机，而这也反映出长安汽车的产品规划准确地把握住了市场动向。长安品牌公关部相关负责人向《汽车公社》作者表示：“针对这个空缺的细分市场，凌轩无论是在产品规划和市场调研都领先了其他车企将近半年。”

双品牌战略

凌轩的先发优势得益于长安高层对于市场的准确把握，但是一款全新产品想要在“老玩家”面前虎口拔牙还要具备相当的产品实力。针对终端MPV细分市场独有的特性，长安为凌轩制定出了“主打家用”的产品策略。

在发布会现场，海报、展位、展厅到处都是“和谐家庭、幸福生活”的画风。会上，来自长安日本设计中心凌轩主创设计师仓安秀做了新车设计的讲解。整个新车，尤其是在外观上隐约透露着日系车的风格，内饰方面，凌轩采用以时尚的双拼色内饰为主，全面提升了凌轩的精致感，更给消费者带来了全面的人性化品质享受。

在空间方面上，凌轩采取2+2+3式座椅布局，拥有多达9种的座椅组合，功能十分全面，特别是第三排座椅设计的实用性和舒适性远超同级。比SUV更加灵活宽敞的空间、放弃对动力的渴求转而追逐舒适性，长安凌轩定位伊始便瞄准了家用。

作为长安乘用车的首款MPV，凌轩将成为其切入家用MPV市场的的钥匙，而凌轩也仅仅只是长安入局MPV市场的第一步，毫无疑问长安想要同上汽通用五菱较量，MPV市场是绝对不能放弃的阵地，相信在不远的将来长还很有可能会将打造出CS SUV系列的MPV家族出来。

在发布会现场，长安汽车副李伟表示，“凌轩是在长安推出了一系列具有轰动效应的优秀产品之后，推出的又一款全新中型家用MPV力作，它不仅开启了长安汽车全新的产品谱系，同时也肩负着中国汽车品牌中型MPV整体市场向上突破和重塑市场格局的重要使命。”

据相关人士透露，长安商用车方面有计划将欧尚升级为子品牌，长安凌轩的到来将与之一同发力MPV市场，进一步加强长安汽车“商乘并重”的产品路线，打造一个全新的“双品牌”战略。