市场概述：过去，中高级车是合资品牌的天下，中国品牌最好的成绩是曾经的博瑞，其开创了中国中高级车月销6000辆的巅峰，并进军细分市场前十。

现如今，随着比亚迪汉冲上前五，进入月销1.2万辆的新高度，合资品牌垄断中高级车市场的神话开始被打破。比亚迪汉究竟还会创下多少奇迹，这非常令人期待。

其实不仅仅是比亚迪汉，包括小鹏P7，一个新势力品牌，也能在短时间内进入到约4000辆的月销高度，这是过去本土中高级车难以企及的高度。

试想一下未来的蔚来ET7，包括领克zero这样的产品，肯定会在比亚迪汉和小鹏P7的基础上更进一步，继续拨弄老牌中高级车产品们的奶酪，甚至对后者发起挑战。中国品牌通过电动化，在被合资垄断的中高级车市场撕开一道口子，开始让之前无往不胜的帕萨特和雅阁们感到一丝不安。