每年的全国两会都中国的大事情，特别是在“十四五”规划开局之年的新起点，和“两个一百年”奋斗目标的历史交汇期，同时也是中国共产党百年华诞和后疫情复苏时代，所以今年的两会备受海内外经济圈、政治圈关注。

在这个全国性乃至世界异常关注的盛会上，吉利汽车旗下的中高级车全新博瑞第四次登上两会舞台，以会务用车的身份出现在全国乃至全球人们的视野中，不过此次全新博瑞以4.0时代形象亮相，其出现的意义已经超越了产品本身。

从小的看，它作为交通工具，扮演着服务两会的角色，这需要这款产品是高质量产品，具备很强的代表性，是中国汽车的代表作，也是中国汽车的一张名片，从这个角度看，博瑞可以说当仁不让。

一方面博瑞的出现，打破了中国品牌逢中高级车必败的魔咒，为中国汽车带去了更强的信心。也正是因为博瑞的出现，以及在中国中高级车市场的成功，让中国消费者看到了中国品牌的努力和进步。博瑞同样也是吉利迈向自主第一的里程碑、垫脚石，它就像一盏明灯指引着吉利和中国品牌朝着更高的目标奋斗，其意义和价值不可忽略。

另一方面，作为吉利汽车在中高级轿车市场的旗舰车型，博瑞从“大美中国车”到中国品牌B级车的品质标杆和旗舰担当，博瑞自然称得上是中国品牌造车实力的典范代表，这也是难怪，博瑞陆续担纲外事礼宾用车、军车、警车、外国公务用车的六重身份，并多次代表中国接受世界的检阅。

但博瑞四次登上两会，或许还有更深层次的理解，博瑞展示的是中国品牌的全新面貌及变化，而作为吉利旗舰级产品，同样也让世界看到了中国汽车工业的实力和进步。

上市6年来，博瑞不仅经历过辉煌的6000辆的高峰，也经历过历史的低谷，它依然一如既往地担当吉利品牌高度的重任，用四次产品的革新，特别是进入到4.0时代，博瑞率先用上4.0时代的设计语言，继续坚守中国品牌的使命，不断刷新消费者对博瑞、对吉利的认知，处处体践行着吉利“以消费者为中心”的理念，同样也让市场和行业更期待全新一代博瑞未来展现出中国品牌的又一次颠覆和希望。

当前，新势力兴起，各家新势力企业股价暴涨，市值赶超多家老牌上市车企之和，传统车企地位遭遇挑战，转型也势在必行。面对时代的动荡，不少车企开始沉不住气，慌了内心，乱了阵脚。作为国家汽车工业的基础和沉淀，传统车企此刻更需要坚守不变信念，真正为产业和消费者考虑。

之前吉利控股集团董事长、全国人大代表李书福在内部的洞见讲话中提到：“新势力不是苹果，传统车企也不是诺基亚，安全、健康、可再生是永恒的主题，而主/被动安全技术、耐久性、舒适性、可靠性等各种性能指标保证能力的形成需要时间的沉淀，非一日之功。决定企业成败的不是表面的张扬与热闹，而是厚积薄发与核心能力。”

在电动车热火的当下，李书福坚定地认为，传统汽车与电动汽车还能共存相当长的时间，能源结构调整，基础设施建设都需要时间。因此李书福也坚定地认为，对吉利这样的传统车企来说，更应该打基础练内功，以用户为中心，推出更好的、更符合消费者需求的产品。

所以在新能源当道和大热之下，为什么吉利依然会拿一款燃油车时代的全新博瑞送上两会舞台，这背后可以看做是为整个汽车行业吃下一刻定心丸，博瑞并非传统和落后的代表，作为时代的见证者，作为吉利深耕轿车市场、打基础练内功的典型代表，博瑞反而更具备划时代意义。

从这6年4次年的历史纵深来看，每一届两会博瑞都以全新的面貌出现，这展现了吉利在汽车研发上的实力，每次的革新和变化，也都体现出吉利对消费者的深入洞察能力。可以说，博瑞的成功是吉利精品车发展战略的成功，更是一条迈向新时代的道路，这背后是无数吉利人的坚守和奋斗，更是吉利和博瑞背后的大国公民的担当。

是的，博瑞代表了吉利汽车的特有的设计语言、产品品质、造车水平和未来产品的发展趋势，更是承担了提升整个吉利汽车品牌形象的重任，也提升了并证明了中国品牌的研发设计制造水平达到了世界先进标准，让世界看到了中国汽车的迅猛进步与发展潜力，更能让世界看到了中国制造业的未来。

再放大了看，作为一家从浙江一隅发展起来的民营车企，不仅走上了中国两会的舞台，走上了全球和世界汽车工业的舞台，吉利在全球化的扩展中，更代表了中国品牌在全球汽车工业史上愈加突出的地位和力量，背后更体现了以吉利为首的中国汽车品牌勇担时代重任的使命。