市场概述：除了一些专门做SUV的品牌，中级车几乎是所有品牌都不容忽视的市场领地。

无论是合资的轩逸、朗逸、卡罗拉，还是自主的逸动、帝豪，中级车都是一个主流品牌的销量支撑，更是一个品牌的灵魂，卖好中级车几乎成为一个主流品牌最基本的条件。

在自主三强的PK中，虽然逸动暂时超过了帝豪，但是吉利在轿车市场的优势，是长安乃至所有自主品牌短期内难以比拟的。从帝豪到星瑞，从缤瑞到领克03，不同定位，不同风格，从6万到16万的细分市场，吉利不断扩大轿车优势，构建了强大的壁垒，这是吉利作为自主第一品牌的护城河。

未来这些产品不断更新，用上CMA架构以及技术革新带来的变化，吉利将目光瞄准最主流的消费领域。所以，捷达、桑塔纳这样一流品牌的中级车产品，还有包括美系、韩系、法系，越来越抵挡不住吉利的进攻。

这也意味着，中国品牌在SUV市场的优势，将逐步向轿车市场蔓延。未来中级车的一线阵营中，只会留下德系、日系和自主三大系别的品牌进行相互厮杀。