一句话点评2月MPV:GL8超过五菱宏光,下一场迎战特斯拉MPV

原创 文/石劼 时间:2021-03-26 14:39

市场概述:这一次,连五菱宏光神车都没能拦住别克GL8。

按照批发销量口径,2月份GL8销量比宏光还高出一头,9,474辆对比8,138辆。通常价格超出接近十倍的GL8不会被拿来对比宏光,但唯独在所有MPV车型销量总排名里会出现“宏光第一,GL8屈居其下”的场景。

你可以说,批发受到库存和厂家调控影响明显,实际上宏光的上险数依然高达1.7万辆。但GL8在商务MPV中的领跑地位、商务MPV在所有细分市场中的稳定特征,都已经毋庸置疑。

一款基于通用汽车U平台的特供车,除了菲律宾市场的雪佛兰Venture之外也没有多少贴牌姊妹型号,凭什么形成了这样强大的统治力?抢得先机、切准细分市场等因素都已经被业界讨论得够清楚。如今最大的悬念是,谁能将这款每年给上汽通用带来50亿元以上利润的“神车”挑落马下?

丰田塞纳被寄予了无尽的厚望,然而在商务功能上并没有GL8的侧重点,反而更偏重家用。凯迪拉克版GL8?同门相争,楚弓楚得,利润仍然还是归上汽通用所有。红旗的MPV?暂时还未知苗头如何。

在燃油车最盛行的时代,GL8的统治局面恐怕不会终结。那么电动车时代以及过渡阶段会出现变数么?“什么都想做”的特斯拉或许会在另一条赛道掀起波澜。

抛开网络上流传的“特斯拉Model M”不谈,马斯克正在考虑强化特斯拉车型的载人能力,非常不明智的一个方案是——给Model S配上第三排反向座位——除了空间狭小、仅能容下儿童乘客,追尾危及安全也将是一大风险。

只是无论如何,那个被认为是时代超人的大脑里,开始构思类似MPV功能的产品了。我不看好特斯拉可以挑落GL8,但我相信马斯克能够再次搅局,迫使现有玩家展开更多思考。

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