2017年3月6日，来自22个国家的58位专业汽车作者组成的COTY（Car Of The Year）评审团队，票选产生“2017欧洲年度车型”。标致新3008成功击败阿尔法-罗密欧旗下的Giulia、奔驰E级、沃尔沃S90/V90等车型，一举夺魁，这也是自1964年该奖项设立以来，第一次由SUV车型夺得“欧洲年度车”的称号。2017欧洲年度车型在中国市场对应的车型是东风标致4008，该款车型已于去年11月16日在中国市场上市，是东风标致在国内市场投放的首款中型SUV车型。

COTY评选已有54年的历史，是欧洲最具公信力的奖项之一。该奖项针对汽车产品的设计理念、创新性、安全性、性价比等指标进行打分。值得一提的是，这项评比不对参加车型进行设置分级，无形中竞争更为激烈，从实力同样不容小觑的大众途观L、斯柯达科迪亚克在入围赛中就惨遭淘汰，便可见一斑。

“以独特的方式，完美融合了时尚感、舒适感以及操控体验”这是标致新3008获奖的主要的理由。富有雕塑棱角感的外观赋予了标致新3008极强的风格化印象，秉承风格化设计理念的超前内饰，用12.3英寸平视显示器以及中控台电容屏和钢琴式按键营造出了极富未来感的视觉和触觉体验。注重设计感和舒适度的“i-Cockpit® 唯我座舱”为车辆使用者提供了一个足够舒适和愉悦的驾乘空间。

截止到今年1月，标致新3008在欧洲的销售量已经接近10万辆。据标致全球出示的数据显示，标致新3008在欧洲市场的二手车残值率正在稳步提升。以3年90000公里的车辆使用情况来计算，“2017欧洲年度车型”在西班牙、意大利和英国的二手车残值率均上升了12%以上。

新3008是标致第五款获得“欧洲年度车型”之称产品，也是标致首款获此称号的SUV产品。1969年标致504、1988年标致405、2002年标致307和2014年标致308都成获得过该奖项。从2002年的标致307开始，这些夺得过欧洲年度车型的标致产品都通过东风标致导入到了中国市场。东风标致4008相较于2017年欧洲年度车型，增加了一些更适应中国市场需求的改善，比如将轴距增加到2730mm，为第二排的拓展出更宽裕的腿部空间。动力搭配上完全适应中国市场的需求，推出350THP、380THP两款汽油涡轮增压发动机。根据神龙公司“E动战略”第二阶段“PureTech”中对发动机的新命名规则，350THP发动机对应1.6THP涡轮增压直喷发动机；380THP发动机对应1.8THP涡轮增压直喷发动机。除去这些常规的“本地化”改进之外，东风标致4008的一个隐藏特性是，在推出的6款车型配置中，车辆标配的科技配置要高于欧洲版。ADAS智能驾驶辅助系统首次在东风标致4008上实现了全面搭载，而且在智能手机互联系统应用方面，东风标致4008的配置全面优于欧洲版。

3月底东风标致将再带来一款全新的SUV旗舰产品亮相，届时东风标致将宣布2017年为品牌的“SUV年”，2008、3008、4008和全新旗舰SUV所组成的产品线将成为今年东风标致品牌向上的重要支点。

推出SUV产品的市场正确性已经无需证明，在SUV新品蛮横爆发的时候，推出一款全新而有竞争力的产品似乎更容易获得市场的青睐。消费升级和消费人群年轻化，这些曾经以为很中国化的市场环境变迁，正在随着SUV热潮席卷全球而蔓延。2017年欧洲年度车型的评选结果就是最好的说明。