一年前牌照中签，购车便提上了日程，虽说工作原因，平时看车、试驾的机会颇多，对诸多车型也有一个大概的了解，但人生第一台车的选择和囊中羞涩的状态，让平生第一次购车的我万分纠结。

兜兜转转我将更驾驶趣味的法系车纳入了自己的选择，毕竟开车是我为数不多的爱好之一，“取悦自己”成为了主导首次购车的最主要原因。

“真的要买法系？你不怕PSA也退出中国吗？”“法系二手车太不保值了，车子会砸在手里了。”当时正值东风雷诺解散，业内对PSA在中国市场的担忧也日益凸显，步雷诺后尘，PSA将退出中国市场的言论此起彼伏。

一年之后，在股东双方真金白银的投入之下，PSA将退出中国的声音逐步消沉，取而代之的是对神龙拼命奔跑的赞叹，而对二手车价格的转变之战，也随着2021款天逸的上市正式打响。

3月19日，东风雪铁龙2021款天逸C5 AIRCROSS SUV在上海CITROËN SPACE雪铁龙舒适空间正式上市，新车共推360THP和400THP两种动力共7款车型，官方指导价为15.97～22.97万元，值得一提的是，作为此次新增车型的400THP 悦享型 官方指导价 19.27万，让消费者以20万以内的价格，就能享受到1.8T澎湃动力。

相对于增配，东风雪铁龙为消费者打造的“全额购置税补贴、24期免息以及保值无忧”三大政策，更令人惊喜。其中，2021款天逸“保值无忧”服务尤为引人注目，东风雪铁龙承诺：客户从即日起购买2021款天逸C5 AIRCROSS，一年内可按发票价85%申请保值回购，两年内按照75%、三年内按照65%。这一保值率全面对标日系，远超行业平均水平，让2021款天逸成为市面上最保值的车型之一 。让选择2021款天逸的客户保值无忧，购车无虑。

“很多人非常喜欢雪铁龙品牌，但是在需要换车时觉得不保值，所以我们针对2021款天逸推出了“保值无忧”政策。这个政策也是结合了现在市场上的保值情况，通过品牌、二手车中心以及经销商共同给予客户购买的信心。一年内可按发票价85%申请保值回购，两年内按照75%、三年内按照65%。这个保值率行业内非常有竞争力。”东风雪铁龙品牌总经理毛创新这样表示。

毫无疑问，随着这一政策的实施，天逸的二手车价格必将逐步回暖，消费者最为关心的二手车残值问题，将不再成为限制天逸及东风雪铁龙向前发展的因素。

更为值得一提的是，2021年，是神龙公司发布“元+”计划后的第一年，也是东风雪铁龙产品全面焕新，品牌持续向上的一年。正如毛创新所言，“市场是残酷的，竞争是激烈的，作为东风雪铁龙品牌必须拿出诚心才能赢得市场和消费者和的认可和信赖。基于此，东风雪铁龙新的新产品会按照“元+”计划的安排，立足中国客户需求，把客户关注、高频使用的配置用于主销级别的车型上，实现配置全面升级、体验全面升级、性能全面升级”。

作为2021年东风雪铁龙推出的首款车型，2021款天逸将增配作为了自己的主要任务，从增加1.8T的新车型，到全系升级8AT变速箱，东风雪铁龙在2021款天逸身上下足了功夫。

定位于“专业级舒适SUV”，东风雪铁龙2021款天逸C5 AIRCROSS 充分考虑客户需求和市场反馈，除了保持独有的设计语言，品牌调性，在产品配置上均根据中国用户的舒适性需求进行全新升级。将爱信8速手自一体变速箱、游艇式电子排挡杆、方向盘换挡拨片等多项高感知的舒适技术标配到全系车型，而这样真金白银的投入，为的就是让更多的消费者可以享受到更为舒心的用车体验。

不管是股东双方的大力支持，还是东风雪铁龙采用官方保价的方式提升二手车残值，乃至全系升级8AT变速箱以及电子档杆、换挡拨片等产品实力的升级，都彰显出了东风雪铁龙决心做好中国市场的强烈意愿，随着时间的推移，曾经风光无限的雪铁龙品牌定能在中古市场上再度大放异彩。