星核动力2.0T发动机解析 奇瑞还有多少黑科技?

原创 文/杨晶 时间:2021-04-08 21:54

正是奇瑞这种近乎执拗的钻研精神,也让奇瑞在当前强手如林的国产车阵营中,始终能够站稳脚跟。

汽车工业被称为“工业中的工业”,是衡量一个国家发达程度的重要标志。虽然中国已经是世界上最大的汽车市场,但是作为汽车的最核心最复杂的"心脏"——发动机,此前却一直阻碍了中国汽车从大做强的崛起之路。

不过,随着国产车近些来的飞速发展,整车技术在多个方面都取得了极大的提升。从此前发动机、变速器靠外购,底盘靠模仿的时代,已经转变为整车三大件自研,在性能方面甚至能够匹敌甚至超越不少合资品牌。

在国产车阵营中,奇瑞着实算是一个理工男,发动机、变速器坚持自研,车型使用自家产品配套。正是奇瑞这种近乎执拗的钻研精神,也让奇瑞在当前强手如林的国产车阵营中,始终能够站稳脚跟。

回顾奇瑞发动机二十余年的研发轨迹,奇瑞ACTECO系列发动机从无到有,从弱到强。目前,奇瑞已完成三代发动机研发,共开发了近20款汽油发动机和柴油发动机,先后有六款发动机荣获中国“十佳发动机”荣誉称号。

两个“本命年”轮回之后,2021年3月18日,奇瑞高端品牌星途迎来全新旗舰车型——星途揽月正式上市,这款奇瑞24年技术创新和正向体系建设的集大成之作,代表了目前自主品牌的最高水平,实力足以向更高的领地发起挑战。

而这款旗舰车型所搭载的奇瑞自主研发的星核动力2.0TGDI发动机也浮出水面,作为“中国最强芯”,星核动力2.0TGDI发动机拥有254匹的超强马力,最大功率187kW,最大扭矩390N·m,动力储备达到传统V6 3.5L大排量级别,百公里加速8秒级。

这款2.0TGDI星核动力,拥有极劲(187Kw、390Nm)、极省(38%黄金热效率、米勒循环、7.9L油耗)、极静(工作声压61.8dB)、极净(颗粒物PN降低90%,HC排放降低40%)四大核心优势。

在极劲方面,采用VVT中置技术,通过改善空间布局缩短了油路,使得发动机响应速度提升30%。电子控制增压器的加入,百公里加速能提升5%,超车工况提升50%。米勒循环,真正做到“既能跑得快,又能吃得少”。第二代智能热管理系统,38%的黄金热效率,升功率高达93.5kW。降摩擦技术,降低机油压力,减小润滑系统的摩擦损失。

在极轻方面,星核动力2.0TGDI发动机提供了一套系统性轻量化解决方案,追求极致轻量化。铸铝缸体,轻质铝合金材料占发动机总质量38%以上,使得星核动力2.0TGDI发动机的总重量仅为137.5kg,一举夺魁成为“2.0T汽车市场最轻的发动机”。集成式功能设计,正时罩盖集成悬置支架功能减重约1.2kg,缸盖集成排气歧管减重约2.3kg。

在极静方面,发动机怠速声压级低至61.8dBA,车内声压级低至39dBA,打造图书馆级静谧座舱。LUK钟摆式双质量飞轮,降低幅度超过50%。AAM剪式双平衡轴让发动机二阶振动降低85%。NOK(恩福)弯扭减振器使得曲轴弯曲振动降低达到50%,曲轴与轮系扭转振动降低达到30%。

在极净方面,使用第二代智效燃烧系统,完成了“三大传承,两大革新”的第二代智效燃烧系统继承了鱼肚型进气道、Masking燃烧室、气流引导性喷雾,同时将缸径冲程比优化为1.22,成为长冲程燃烧架构,可把缸内滚流比提升30%,燃烧速度提高20%,与TNGA架构水平相当。内置350bar超高压直喷系统,颗粒物排放降低90%,HC排放降低40%。

作为一个秉持正向开发理念的企业,奇瑞拥有全球更为严苛的品质验证测试,发动机台架验证试验时间超3万小时,搭载整车验证里程超500万公里。值得一提的是,奇瑞发动机还以过硬的品质单独出口至美国、日本、德国等汽车工业强国,其中仅美国市场截至2020年底销售就超过35万台。

搭载星核动力2.0TGDI发动机的星途揽月定位于中大型SUV市场,在技术上对标丰田汉兰达、福特锐界、大众途昂以越级产品实力与主流合资品牌竞争。虽然与合资中大型SUV相比,星途揽月的起售价更低。

在国内市场,星途品牌技术与品质上对标主流合资品牌,凭借越级的产品实力,实现从入门品牌向价值品牌、溢价品牌的突破。在国际市场,星途品牌将进入欧美发达国家,实现国际市场的向上。

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