中国汽车市场正在变天。

过去都在说丰田、大众，但在新能源汽车时代，“蔚小理”新势力产品关注度远远超过国际知名大牌。包括华为、小米加入造车大军，被无数人看好，这是一个中国品牌崛起的好时代。

放在传统汽车领域，这一现象依旧在不断上演。最近，吉利星越L在杭州大本营迎来了首秀，让这款热炒良久备受消费者和行业期待的产品正式走近大家的身边。最火热的SUV市场，中大型SUV的尺寸、紧凑型SUV的定位和价格，CMA架构的又一全新力作，以吉利首款CMA架构产品星越之名，全新的内饰设计和智能化系统……每个亮点都让星越L这款产品站在聚光灯下。

是的，从精品化的3.0时代到科技吉利4.0时代，首款轿车产品星瑞已经拿到了PK合资轿车的入场券，也可以技术甚至是销量实力平视合资对手，那么对于星越L这样一款划时代的产品，它将为吉利带来什么？为中国品牌的再次飞越提供怎样的助力，这确实令人无限期待。

这种期待不光是来自星越L本身，还来自于星瑞和整个CMA架构带来的实力。所以要问星越L究竟能颠覆什么？价格可能是一方面，但至少星瑞已经在前面为星越L打了个样。

作为吉利品牌首款基于CMA架构打造的轿车产品，星瑞以“颠覆者”形象，打破了消费者对A级车产品的固有认知。从星瑞上市5个月的数据来看，目前已经累计销量超过5万辆，以月均万辆的水平，13-14万元的终端销售价格，成功切入到主流合资品牌的市场区间，并取得了消费者的认可。

在终端市场上，很多消费者在把朗逸、轩逸等产品放在与星瑞一起对比时，最终发现星瑞无论是从动力、配置、空间、科技感上都优于合资品牌，更何况有了沃尔沃在背后做技术加持，还有出产豪华车的CMA架构做背书，所以就算星瑞价格没有如过去自主品牌那样具有太大的优势，品牌力也稍低于合资品牌，但同样的14万元，选择星瑞自然是更香。

特别值得一提的是CMA架构，这是骨骼、血脉和基因，强大的骨骼和基因才会有更好的汽车产品，带来“安全、健康、智能、性能、节能”五大全球基因。而基于吉利与沃尔沃联合开发的CMA架构，就是星瑞/星越L强大的骨骼体系。这个架构是全球化的，既出产吉利、领克的产品，也诞生沃尔沃、极星的产品，产品销往全球，与部分车企专一市场的产品完全不是一个概念，所以性能和品质能够得到保障。

星瑞已经成为轿车的颠覆者，这种颠覆者的形象，同样会从星瑞上延续至星越L，星瑞、星越L将组成吉利4.0时代的一对新的高价值CP，从轿车到SUV市场，冲破过去外资品牌对中国市场产品定义的话语权，演绎何为真正的颠覆者。

所以，当星瑞颠覆了中国市场的轿车产品力，那么星越L 的目标就是要颠覆当下市场的紧凑型SUV产品，重新定义中国市场SUV产品的新高度和新标准。

至少从外观上一眼看上去，星越L就充满了高级感和价值感。星越L车身尺寸长4770mm×宽1895mm×高1689mm，轴距2845mm，定位紧凑级SUV，可以看出吉利将延续星瑞在轿车市场上越级竞争的作风，用更大、更豪华、更智能的产品力优势和颠覆者基因，正式进军合资品牌SUV细分市场。

其外观承袭简约风格，在保持4.0时代家族化设计语言的前提下，展现出高大魁梧的外观，包括大面积直瀑式竖格栅，加双排三段式光源大灯，利落有力的腰线与大尺寸轮毂更添几分运动感，还有贯穿式车尾，配合一以贯之的尾灯，使星越L既具有欧系车的豪华与大气，又兼顾SUV车型的灵活与动感。

内饰可以看到最大亮点是中控屏与副驾驶娱乐屏采用的联屏设计，长达1米的“米级全面屏”展现满满科技感，不仅提升了整个座舱的高级感，更打破了单一的工具属性，实现多屏互动，传递出立足未来科技的创新视觉体验和人车智能交互新体验。而内饰中控台的双拼色设计，整齐的缝线工艺与细腻的材质用料，使得座舱自带质感与豪华感，包括全新设计的双拼色运动方向盘，以及电子航空式换挡杆，科技与豪华交相呼应。

动力方面亦然是超越当下主流的紧凑型SUV产品，星越L将搭载2.0T发动机，拥有175kW和160kW两种功率，变速箱高功率产品搭载爱信8AT，中功率车型搭配7DCT，综合油耗为7.6 L/6.8/100km，动力性能远胜合资同级别产品。

另外星越L还将搭载国内首发的博格华纳第六代电液式四驱系统，特别是在底盘素质和调校方面确实做到了行业综合最优成绩，比如麋鹿测试能够达到79（km/h），超越合资的机械素质，带来更精准、更稳定的操控。

其他配置依然不含糊，BOSE音响、L2+级别的驾驶辅助系统，以及更加智能化的人车互联，包括FOTA等更前沿化的智能科技，都将为颠覆SUV市场带去更多的惊喜。特别是5G-AVP 1km无人泊车系统，实现在家和办公地点这类有固定停车位的场景下，可通过车辆自学习，完成200米往返距离内100%无人驾驶、躲避障碍物、车位智能搜索、自主泊入泊出等功能。取车时也通过手机召唤车辆自动驾驶至用户所在位置。

毫无疑问，星越L以CMA架构为基础，将打破传统SUV的边界，改写途观L引领的高端燃油SUV市场格局，因此星越L的价格和市场定位，以及市场表现基本上可以参考星瑞。实际的情况是，当前的星瑞已经威胁到了主流合资品牌轿车，而星越L未来的成绩，或将带来更多的惊喜。

从星瑞到星越L这对CP身上，吉利树立了一个标杆，建立了一个堡垒，推动着整个中国品牌形象的全面提升，就像手机届的华为和小米一样，现在用华为和小米的荣誉感比过去提升了不少。吉利带头，打破合资垄断的状态，对中国整个汽车行业都有更重要的现实意义，中国汽车不再是跟随者，而是要在自己的地盘上做领导者。