一句话点评3月新能源:从两端向中间击破

原创 文/杜余鑫 时间:2021-04-22 20:15

市场概述:毫无疑问,新能源市场的热度与特斯拉为首的20-35万,和5万左右的五菱宏光MINI这样的细分市场有莫大的关系,纵观月销破万的新能源产品,也就五菱宏光MINI和特斯拉了。

当然特斯拉和五菱宏光MINI背后,也有一批追随者,从理想、比亚迪汉到蔚来,从欧拉、奇瑞eQ到长安奔奔,是他们撑起了整个新能源市场的增量。

原因嘛就不难理解了,主流的10-20万的消费市场,更多还是以首购用户为主,或者以前从10万以下置换到10万以上,他们对燃油车的需求远远高于新能源。

而两端的消费者,要么是以最低的价格解决日常第二辆纯代步需求,特别是一二线市场还有珍贵的路权;要么是汽车消费的高阶用户,对科技和品质有追求,更愿意尝鲜新能源产品,推动产品关注和销售走高。

从上海车展期间发布的福特Mach-E、极氪001、威马W6、极狐阿尔法S等产品就不难发现,大多数车企更愿意从高处发力,毕竟价格是解决利润最关键的指标。所以未来在10-20万元细分市场的产品,除了走大客户市场,纯电产品要从燃油车手里抢份额,难度不小。

不过现在新能源产品越来越多,已经出现名字的产品接近300款,而进入有效区间的产品不足100款,新能源市场在火爆中不断分化,残酷程度远超燃油车。未来当新能源市场逐步朝着合作和IT化发展后,传统与新势力,转型与颠覆,新能源市场又将出现怎样的局面呢?

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