上海车展上，靴子落地。备受瞩目的全新4008价格区间定在16.97万元-23.37万元；全新4008 PHEV 4WD的价格为24.97万元-25.97万元；全新5008则售价18.77万元-26.37万元。

这也表明面对合资SUV市场竞争最为激烈的15-25万的价格区间，标致品牌并没有一丝丝胆怯，而是极为诚意地切入主流的价值区间之内。这是对自身品牌价值链的信心，亦是构建进取中的高品质品牌的使命。

与三款车型一同落地的还有与之相伴而行的“四保政策”以及品牌焕新后的新狮战略。如今，回首210年的光辉岁月，标致品牌也正在这个激变的年代里不断思索着突破重围的方式，力图通过深入打造“设计师品牌”形象，以一场轰轰烈烈的重构与革新重拾消费者的热爱，重回主流赛道之中。

坚决一战

在遭遇制裁以及芯片危机时，任正非曾语重心长地写下一句话，“没有伤痕累累，哪来皮糙肉厚，英雄自古多磨难。”寥寥数个字，道出了成功背后的坚韧与勇气。

在车市疾风骤雨的侵袭下，被压得有些喘不过来气的东风标致此刻应该更能懂得其中的含义。近两年间里，东风标致整个全价值链体系都在经历刻苦铭心的改革阵痛，却也难能可贵地收获到一次品牌沉淀与思考的机会。

崧泽大道333号，国家会展中心的7.2馆中，东风标致的展台不大，可野心不小。从全新4008到全新4008 PHEV 4WD再到全新5008，继全新一代2008之后，东风标致几乎是将整个SUV产品体系重新梳理了一遍，并且毫无保留地展现在大众眼前，以一种极强的倾诉欲诉说着东风标致品牌的价值追求以及深耕中国市场的决心与魄力。

任谁都知道，“重回主流赛道”并无太多浓墨重彩的渲染，但注定是一段艰难的旅途。“新法式为了满足中国客户市场需求，给出了自己的发展战略” 从五心守护行动的真诚到新狮战略的期待，在陈彬与葛林德的操刀下，东风标致正在进行一场有关品质与信任的品牌变革，以更加彻底的本土化姿态继续深耕中国市场，重振整个体系。

反思之下，市场开始重新认知标致。今年一季度，东风标致累计销量同比增长了203%，实现了连续4个月的销量同比大幅增长。

不可否认，东风标致的销量增长是建立在市场回暖与同比基数较低的因素之上，但连续的大幅同比增长也无疑是一个积极的信号，说明在特殊的市场环境下消费者并没放弃对标致品牌的消费信心，依然保持着相当的乐观情绪。

这场来之不易的“小胜”，无论是在稳定经销渠道、提升经销商能力还是在重塑品牌形象、重整产品体系上，对于改革中的东风标致而言都是难得的调整机会。如此一来，这家从来不缺设计与品牌格调的车企在市场的波涛汹涌中保留下“重回主流”的重要力量，让此后的一切皆有可能。

当三款车型的售价一一显现在屏幕之上时，人们纷纷驻足，他们想知道，一个拥有两百年发展底蕴的品牌如何在这个等待被颠覆的时代里、在一个并不友好的市场环境中力挽狂澜。

定价公布之时有人曾善意地提醒：避开CR-V、途观们的锋芒吧，以东风标致的品质口碑只要能够在价格上做到破釜沉舟，必定会快速得到消费者认可，重回主流赛道之列。

可事实上，东风标致想要真正实现“重回主流”，15-25万的价格区间是无法退却的战场，只有在此兵家必争之地中搏杀出自己的一片天地，才能真真切切地拥有重新认识和改变市场的契机与可能。

更何况，销量有时并不代表着绝对的正义。当奥迪的价格体系逐渐向市场妥协时，它便一直游走挣扎在销量与销售质量之间，销量冠军之名显然没有带来实际的品牌价值提升，反而让其价值链体系背上沉重的市场终端包袱。

当你凝视深渊时，深渊也在凝视你。于是，508L的全力以赴，全新一代2008的焕然一新，全新4008/5008的勇敢战斗，在东风标致品牌大刀阔斧的变革中，种种因果拼凑出一张完整的新标致的自信面容。

“我们的产品非常时尚、个性，我们希望通过这次品牌焕新，和愿意寻找一种时尚的个性的产品，想拥有一个时尚个性生活方式，不开街车的年轻消费群体进行沟通”这是一个全新的品牌对市场最有力的宣言。

坚持高标准输出、不断向上打造“进取中的高品质品牌”的东风标致在面对是依靠价格下探冲击销量总量，还是守住品牌形象去夯实价值链体系的抉择中毅然决然地选择了后者。

在过去的年月里，东风标致走了些许弯路。在快速的市场切换中，4008与5008尝尽冷暖，德日的争斗亦是让4008与5008显得有些无所适从。可即便如此，有限的市场份额也无法阻挡产品口碑的发酵。一句“哎，车是好车就是卖不好”的叹息中包含了多少的感慨与惋惜。

是遗憾，也是底气。尽管4008与5008此前未能站上自身应该达到市场高度，可这同时也预示着它们所构建的产品矩阵还未发挥出自身的全部实力，市场与产品潜力值得期待。特别是经过多年的积累，产品品质与口碑成为了全新4008与5008征战15-25万元SUV核心市场的宝贵财富。

服务跃迁

与此同时，潮起潮落之间，法国人早已不再是之前那副高高在上的模样，俯下身来倾听中国市场声音的他们深知，在如今强手如云的15-25万元SUV市场中，仅仅是依靠着个性的表达与口碑的释放是不足以打动消费者的。

在葛林德看来，东风标致的“新法式SUV家族”的竞争力主要体现在三个维度上，一是在美感、动感、质感以及互联上实现产品升级；二是在政策层面上实施了五心守护行动和四保政策的利好举措；三是在服务层面打造值得信赖的服务体系。

标致品牌的价值回归离不开强有力的产品载体。因此，相较于直接在价格体系上做出妥协，东风标致极为睿智地通过增配不加价的方式提升了产品的市场竞争力，它不仅全系标配同级车型中很少配置的8速手自一体变速箱，还在主力车型上进行了高达20项的配置升级。

这样的产品策略即使全新4008/5008的产品实力得到了进一步升级，还确保了标致品牌的价值体系稳步向上，充分契合了标致品牌的发展理念。

全新4008/5008的价值革新裹挟着标致品牌延续两百年的个性追求立志扎根在中国的土壤之下，中法的距离并不会成为东风标致与消费者之间的鸿沟，反而在中国与全球的品牌统一性中让“产品更中国”有了更为明确的形象基础。

如果说，产品的升级革新是激活整个全价值链体系的前提，那么构建具有竞争力的服务保障体系则是让市场重新get到“新法式”的重中之重。

为加速实现品牌全价值链的转变，车展上，东风标致围绕“以客户为中心”的理念，在“五心守护行动”服务承诺基础上再度扩容，针对全新4008/全新5008创新性地推出“保值、保修、保养、保险”的“四保”政策。

新的四保政策下，新车能够享受1年85折，2年75折，3年65折保值回购。诚然，此前法系车并不乐观的二手残值率成为诸多消费者的后顾之忧。在东风标致官方的保驾护航下，这一困扰因素瞬间烟消云散，标致品牌的市场认可程度也必将水涨船高。

除了残值率，曾几何时法系车相对较高的保养费用也是萦绕在车主心头挥之不去的遗憾。此时东风标致推出5年6次基础保养（含首保）的保养保障，无疑在很大程度上缓解了客户潜在的养车焦虑，为车主带来了最实际的收益，实现“用车安心”的目标。

此外，东风标致还提供了5年15万公里整车质保政策。简单的两个数字，背后反映着两个基本面，一是东风标致对于自己的产品有着充足的自信，全新4008/5008是能够经得起市场考验的。另一方面，这也切实解决了客户在购车前对于产品质量的疑虑，有利于进一步放大标致品牌的产品口碑。

并且预交1000元续保金，送3000元原厂精品的保险保障更是在很大程度上减轻了用户整车全生命周期的用车成本。实际上，细细品读后会发觉，“四保政策”几乎涵盖了用车全生命周期的各个环节，在服务体系之间形成了完整的商业闭环。

这不仅客户享受到一站式的购车、用车的良好服务体验，也让消费者在优质的服务体系下，对东风标致品牌粘性进一步增加，从而实现从市场前端到后市场的产业化运行，带来品牌影响力的跃迁，形成双赢的局面。

再度出发的东风标致，已将提升服务水平，真真切切地为消费者谋实惠提到了新的高度，随着这一众政策的实施，东风标致也将收获再度出发的新动能。

从战略规划到组织结构调整，从产品研发到渠道整合，东风标致不断重塑着价值链体系的各个环节，力图为标致品牌的价值回归积蓄愤然向上的势能，也为旗下全新产品的市场攻坚战提供更加强有力的体系支持，这所有的努力成果都将在全新4008与5008上得到集中印证。