平心而论，新势力造车三强中，相比蔚来、小鹏位于纯电赛道的竞争与厮杀，理想成为了十分另类的存在。

而在此前的文章中，早已分析过这家车企成功的根本原因。增程式的技术路线，无里程焦虑的烦恼，较高的性价比、越级的功能配置、较为实用的车内空间、精准的用户定位甚至线下门店超高的执行力，均成为了理想ONE热销的关键。

也正因如此，刚刚过去的4月，理想位于终端的销量表现很是“理想”。据官方公布的最终数据显示，其理想ONE共交付新车5,539辆车，同比2020年4月增长111.3%。

截至4月底，该品牌累计新车交付量已经达到了51,715辆。从第一辆理想ONE 2019年12月交付用户，到第5万辆交付达成，理想仅用时17个月，创下新势力造车最快交付纪录。而截至4月30日，理想在全国已有73家零售中心，覆盖53个城市；售后维修中心及授权钣喷中心143家，覆盖105个城市。

同时，从近来的相关消息来看，新款理想ONE即将位于本月末亮相，预计售价在35-36万元左右，并有望在今年年内正式交付。新款车型针对外观和内饰进行了调整，配置也有所提升，进一步增强产品竞争力。

据已经曝光的谍照显示，该新车相比老款中网尺寸更大，配备熏黑式轮圈，视觉效果更加年轻。同时，新车未来或将提供更多车身配色，增加毫米波雷达并升级摄像头。内饰方面，采用方向盘造型经过全新设计，座椅椅垫有所加厚，椅背的包裹性或也有所升级。只不过，动力方面仍将沿用现款总成。

至于理想ONE之后，其规划则是一款代号为X01的新车，长度为5180mm，轴距为3100mm，定位大型6座SUV，竞品对标奔驰GLS，该车售价或为39.98万元，继续采用增程式技术路线。

此外，据天奇股份发布的公告显示，该公司确认中标了重庆理想汽车有限公司常州分公司“X01 总装主线”X项目，中标金额为 1.6 亿元人民币，交付日期为 2022年3月30日。

全年财报发布后的电话会议上，李想本人也透露，公司目前正在对常州工厂进行改造，以适配新车型全尺寸 SUV 车型（X01）的生产，该车型将于 2022 年投放市场。并且理想上海研发中心已经落成，目的则是为了加快二代平台和高压 BEV 平台的开发。

由此看来，伴随理想ONE位于终端逐渐获得更多用户的认可，其同样也在更快丰富自身产品线，全力提升自身市场占比与综合竞争力。