当自主品牌跨越低质粗放的“野蛮生长”时期，无论是在品牌影响力还是在产品品质感上都已经不再同日而语。尤其是现阶段自主品牌正在竭尽全力地反攻合资品牌之际，产品力的较量更是被放大至丝毫之间。对于产品品质的硬性要求不再仅仅局限在“传统三大件”又或是新能源“三电技术”，而是上升到整车各个细微的环节质量之上。

“泰山不拒细壤，故能成其高”，在如今高层次高水准的市场竞争环境下，有时是非成败往往就维系在产品细节的一线之间，而这也正是比亚迪汉一经推出便取得如此成功的关键因素之一。

“去年汉实现了3个月的连续破万，也快速地突破了5万辆的销量。来到今年，我们在3月份又再次实现了销量破万，达到了10323台，实现了4个月的销量过万，累计已经达到了6万+的销量水平。这个业绩意味着在中国的中大型市场里排位在第四，前面3位是大众比较熟知的那些豪华品牌，就是BBA（奔驰、宝马、奥迪）。 ” 王朝网销售事业部副总经理汪青峰对汉的市场成就如数家珍。在他看来，汉的成功这也是中国汽车工业，包括中国品牌一个里程碑式的这样的一个进步。这个业绩其实是站在了一个新的一个高度，这不光是对比亚迪自己，对中国品牌来说也是一个新的、更高的起点。

那么具体到细节之处，比亚迪汉又是如何体现的？故事可以从1月中旬中国汽车工程研究院发布了2020年度中国汽研指数测评的结果说起，在当时共有13款车型参与了2020年度中国汽车健康指数测评，均为2019年至2020年期间上市的量产车型，其中6款自主品牌，6款合资品牌，1款外资品牌。另外，2018年至2020年参与测试的共有41款车型，仅有11款车获得全五星评定。其中汉EV以满分成绩获得EMC单项历史最高分、以97.5分获得VOC&气味单项历史最高分，为所有五星车型中单项和总分第一名。

此前，在谈及汽车安全之时，更多的关注点可能被放到了主被动安全上。可实际上，汽车的健康安全，包括挥发性有机物VOC、车内气味强度VOI、电磁辐射EMR等指标对消费者而言同样是不可忽略的安全细节。

而车辆想要达到真正的健康安全，VOC、VOI、EMR三项指标一个都不能少。其中，VOC指的是车内挥发性有机物，是熔点低于室温，而沸点在50～260℃之间的挥发性有机化合物的总称，用来评价有机物导致的乘员健康风险； VOI则是车内气味强度，是汽车各零部件所使用的材料在一定的环境气象条件下释放出的小分子，弥散在车内空气中，进而被人的嗅觉所感知到的强度。它不一定有害，但如果强度过大也会导致乘员舒适度的下降。EMR是车辆电磁辐射，指因车辆电器设备工作时，自身或通过线束等关联辅件对外辐射，并与车身钣金等车辆固有结构相互作用，从而在车内或车周驾乘人员所处位置造成的有可能影响驾乘人员身体健康的电磁环境，包括电场与磁场环境。

由于每一项指标的控制难度都极大，实际测试中三项指标同时都能达到优秀水平堪称难上加难，这也是高品质产品的重要体现。

在行业人士看来，挥发性和气味性指标的研发测试，有着严苛而复杂的选材和工艺标准，需要投入大量的人力物力；而随着汽车电动化、智能化程度越来越高，为确保车内电磁辐射不会对人体造成健康威胁，同时提高车辆的抗电磁干扰能力，车辆健康安全的研发和测试面临着严苛的考验。

近日，来自全国各地的媒体便走进位于深圳的比亚迪工厂，开启了一次特别的“汽车健康之旅”，去探究汉获得上述成绩背后的成因。

首先是在VOC、VOI方面，公开资料显示，比亚迪从2009年开始挥发性有机物的研究，2014年建立了完备的实验室，其对VOC的控制标准达到19项，而中国的行业标准要求是8项。作为比亚迪王朝旗舰车型，汉采用了“婴儿级”涂装清净新工艺：车身隔音材料选用水性LASD喷涂型阻尼材料，拒绝PVC采用更环保安全的PU材料，从而确保车内健康舒适的乘坐环境。

与此同时，我国消费者对车内的气味关注度要比国外高得多。而实际上一旦消费者能够闻到的车内气味，那往往就意味着这种有机物的浓度已经超过了嗅觉阈值。为此，比亚迪组建专门气味鉴定团队，通过嗅闻这一最原始但最有效的方式，严格把控汉的车内气味舒适性。相关测试显示，汉在常温及高温下的整车气味性等级达到行业领先的3.0，即使在南方夏季炎热高温天气下仍具有良好的表现。

值得注意的是，随着新能源产品的智能化程度越来越高，电磁兼容、电磁辐射试验的强度也越来越大，对于车辆内部元件之间的干扰也会越强，甚至许多消费者会质疑电动车产生的电磁辐射是否会危害身体健康，这也是阻碍新能源车型被大众接受的原因之一。

比亚迪深知车辆电磁辐射对用户健康的重要性，通过装备领先的实验室和大量的科学试验，将车内电磁辐射水平控制到比空调、LED灯还要低。汉整车系统经过优化设计，车辆在高速、急加减速等工况下的电磁辐射水平得到充分验证，电磁辐射指标获得中国汽车健康指数五星评价，同时也是该项指标的历史最高分。

并且在更为全面的车辆电磁兼容领域，比亚迪也是不遗余力、积极探索，其行业领先的实验室可以进行法规要求之外的大量探索性试验。汉的电磁兼容测试高达900多个小时，在整个行业里实为罕见。而在中国汽车工程研究院推出的中国汽车健康指数评价体系中，要求在车内电磁辐射评价项目（EMR）中，测试值低于国家标准限值10%方可以获得满分，无疑汉是能够将满分的成绩牢牢握在手中的。

比亚迪汉的成功看似偶然，但是这份市场偶然的惊喜中潜藏着太多看不见、摸不着的付出，这也是汉能够脱颖而出的关键因素。