日前，长安汽车发布2021年一季度业绩公告。数据显示今年第一季度公司营收约320.27亿元，同比增长176.96%；归属上市公司股东的净利润8.54亿元，同比增长35.26%；归属上市公司股东的扣非经常性损益的净利润扭亏为盈约7.2亿元，同比增长140.15%。

长安汽车表示，报告期内，营业总收入、净利润增长主要因公司销量增长、产品结构优化，自主业务盈利能力持续提升，合资业务盈利能力稳步改善。

期间费用方面，管理费用同比提升212%，主要为计提燃油及新能源积分成本及职工薪酬增加所致。一季度来自于联营和合营企业的投资收益为2.8亿元，同比实现扭亏，主要为合资品牌销量结构的优化以及利润水平的提升。

截止报告期末，长安汽车总资产1,279.89亿元，总负债730.71亿元，资产负债率为57.09%，比年初增加2.29个百分点。长安汽车一季度营业成本275.1亿，同比增长161.9%，低于营业收入177%的增速，导致毛利率上升4.9%。

毛利率创单一季度新高，主要受益于高毛利率的UNI-T、CS75 PLUS、CS55 Plus等车型销量占比提升，预计随着这些车型的持续畅销叠加UNI-K等新车上市爬坡，毛利率有望持续提升。

除此之外，长安汽车在组织、营销、开发等多方面推动变革，并积极拥抱电动化与智能化。打造方舟架构将在降本、研发进度等方面均有较大提升，当前长安汽车仅有UNI系列基于方舟架构打造，后续有望在更多车型普及，为降本提供更大空间。

数据显示，3月份产昂汽车销量为22.64万辆，同比增长62.02%；一季度累计销量为64.1万辆，同比增长111.56%。长安汽车继续呈现“自主强势、合资复苏”的局面。其中，长安系中国品牌汽车第一季度销量突破50万辆，长安系中国品牌乘用车第一季度突破36万辆。

分车型看，CS75系列一季度销量超10万辆，逸动系列一季度销量超5万辆，长安UNI-K 3月底已上市，3月订单量达9108辆。新车方面，一季度长安汽车上市新车CS85 COUPE、CS35 PLUS、UNI-K等，后续新款CS55、欧尚X7 Geeker版将上市，多款新车上市有望带动销量提升。

另外财报显示，长安汽车单季度增加现金接近80亿元，期末在手现金达到380亿元，充沛的现金流将保障公司未来智能电动化转型的资金需求。

在刚刚过去的上海车展上，长安汽车表示，将基于方舟架构和CHN架构，打造EPA0、EPA1和EPA2三大平台，未来5年将陆续推出26款全新智能电动汽车。此外，长安汽车还宣布在“十四五”规划期间，计划整体投入1500亿元，聚焦软件、智能科技等赛道。