一句话点评4月合资品牌:美系、韩系复苏越来越难了

原创 文/徐进凯 时间:2021-05-27 20:10


市场概述:日系走强,德系分化,美韩的身影越来越远。

虽然不想承认,但现实已经逐步呈现出了这样的趋势,并且在汽车行业整体向“四化”转型的背景下,横空出世的造车新势力对传统车企产生了巨大的冲击,这一点更多的体现在舆论环境中。

同以往关注“三大件”的表现不同,在即将到来的“智能汽车时代”行业关注的焦点已经逐步转移到了芯片、雷达、摄像头以及操作系统等层面上,而由于没有历史包袱,新造车品牌在新的舆论环境中更易获得关注,时常引发行业探讨的特斯拉便是典型的代表。

一部分新潮的消费者将目光投向了新造车品牌,另一部分消费者则更为关注传统的

“明星车型”,在刚过去不久的上海车展上,除了蔚来、特斯拉、五菱、坦克等品牌备受关注之外,丰田汉兰达也颇受热捧,传统汽车品牌在逐步形成寡头局面,这是不争的事实。

反观美系、韩系近几年表现不佳,在很大程度上是由于当年的支柱车型表现大不如前了。科鲁兹、福克斯、伊兰特、甚至刚更新不久的K5,都无法与之前同日而语,而想要重回巅峰,重塑“品牌明星”或许是个不错的路子,至少在舆论环境中能够收获一丝主动权。毕竟能够喊上一句“爷青回”的消费者,依然不在少数。

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