市场概述：自主品牌开始出现新变化。

最明显的就是头部阵营发生了新的划分，长安品牌开始回归久违的冠军，吉利品牌暂归第二位，五菱在A00级电动车的大趋势下取得第三，而之前一直在前三强的哈弗，被挤出了前三强。

至于这种名次的变化，背后所带来的影响可大可小，大的话就是一种趋势，格局可能由此划分。但要说小，也需要看看销量数据背后的价值。

比如目前的吉利，至少星瑞这样的高价值产品可以弥补吉利量上的劣势，还有即将上市的星越L，一辆高价值产品的销售远抵过去2辆。再比如说五菱比哈弗卖得多，但是五菱所售出的总体价值肯定是远远不及哈弗的。

所以即便现在自主三强的位置发生了一些细微的变化，但每家品牌在背后所体现出来的实力和质量依然是不变的。长安拿了冠军赢的是面子，吉利虽然暂居第二，但从质量上赢得了里子。