继续提速,蔚来第50座二代换电站落成

原创 文/崔力文 时间:2021-06-13 13:48

后续剩余的6个月内,如果能够成功铺设244座换电站,蔚来将会完成500座的最终目标。

早在今年年初,蔚来总裁秦力洪在接受采访时透露,“2021年其换电站铺设的最终目标为500座。”但彼时的实际情况却是,一代换电站数量仍不足200座,二代换电站何时才能落地,仍未有一个确切的时间,而前者所提及的目标,更多时候显得遥不可及。

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殊不知,随着北京时间4月15日,蔚来宣布与中国石化签署战略合作协议,并正式启用首座第二代换电站。

对此,中石化董事长张玉卓表示,“2025年中石化充换电座将达到5,000座。双方将携手共建充换电基础设施,并在新材料及智能电动汽车、电池租用服务(BaaS)、车辆采购和休闲消费场景建设等方面展开全方位合作,发挥各自优势,共同打造全球能源行业与汽车行业的创新合作模式。”

也正是有了如此强有力伙伴的加持,加之效率更高、储存电池数量更多的二代换电站正式到来,蔚来就此朝着文章开篇的目标加速前进。而就在几天前,蔚来苏州伟基科技园换电站的落成投运,据了解这也是其累计上线的第50座二代换电站。

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截至北京时间6月12日,蔚来已在全国布局换电站256座,超充站179座,共计1,442根超充桩,目的地充电站367座,已接入超过380,000+根第三方充电桩。而在后续剩余的6个月内,如果能够成功铺设244座换电站,蔚来将会完成500座的最终目标。

可以预见的是,这家车企将会为此拼尽全力。毕竟,作为目前新势力造车中单月交付最多的车企,刚刚过去的5月,即便遭遇产能危机,仍交付新车6,711辆,同比增长95.3%。

具体车型方面,全新蔚来ES8交付1,412辆,蔚来ES6交付3,017辆,蔚来EC6则交付2,282辆。与此同时,截至5月底,蔚来已累计交付新车109,514辆。这样的表现,无疑再次证明终端用户对于这家车企的认可。

身为一家用户至上的品牌,伴随车主基数的日趋庞大,如何保障充电补能体系的效率,同样成为了蔚来需要考虑的问题。加速建设换电站,则是其给出的解决方案。毕竟,这也是其现阶段吸引潜客的底牌之一。

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