七年前，别克昂科威作为上汽通用的战略车型上市，不仅填补了别克品牌在华中型SUV市场的产品空白，还夯实了上汽通用在30万价格区间的实力口碑和产品认知度。

清楚地记得，彼时的昂科威已经上市就收获了可圈可点的成绩，在2014年年底，其月度销量就爬坡至1万辆。到了上市的第二年，这样的热销趋势一直延续，2015年的平均销量也基本上维持在1万辆以上，市场份额也遥遥领先于其他竞争对手。

那段时间，昂科威在SUV市场叱咤风云的表现引发了业界的广泛关注，媒体同行们也纷纷聚焦在这款别克品牌的明星车型上，试图抽丝剥茧，或是深入4S店销售一线，深挖这款拳头产品成功的原因。

那时候，我加入汽车媒体才一年多，而调研昂科威热销的选题，又成了自己作者职业生涯第一个难忘的探店经历。为了完成探店任务，我利用周末的时间跑了上海的几家别克4S店，慢慢对昂科威在终端热销的原因有了更清晰的理解。

确实，别克彼时通过“多10%”、“与竞品高半级”的产品思路，牢牢抓住了部分25-30万购车预算的消费者，且2.0T车型的综合竞争力确实高出同级，最终转化为终端销量的增长。

在多年前的那次调研里发现，昂科威的潜在用户年龄大多在30岁以上，理性，沉稳，消费能力强，不迷信于豪华品牌，且大多已有第一辆车的消费经历，昂科威是大多数用户的第二辆车。这一类消费人群，又以男性为多，彼时昂科威的产品调性，也和“帅气大叔”、“务实的成功人士”有强关联。

时间飞逝，刚过去的6月19日，上市七年的昂科威，终于迎来了昂科威Plus和昂科威Plus艾维亚的正式上市。其中，昂科威Plus售价22.99万-26.29万元，而昂科威Plus则有两款车型，售价29.59万元起。

发布会在昂科威Plus的生产基地，也就是上汽通用烟台东岳工厂举行，从发布会的规模和邀请的媒体数量来看，上汽通用对昂科威Plus可谓非常重视。确实，对于当下的上汽通用来说，太需要一款新的拳头车型，肩负起助力别克品牌重回一线SUV阵营的重任。

七年前，昂科威主打“多10%”；

七年后，昂科威Plus强调“不只多10%”。

据悉，别克昂科威Plus基于通用中型豪华SUV架构打造，上汽通用汽车总经理王永清表示，新车着眼于市场与用户消费的升级，实现了整车平台、电子架构、用户体验以及安全防护的全面革新，公司希望其能“再度刷新中型SUV的产品力标准。“

一言以蔽之，复兴别克SUV。

在25-30万区间日益“内卷”的当下，说实话，别克昂科威Plus与昂科威Plus艾维亚想“再次刷新中型SUV的产品力标准”，难度不小。但是从相关车型的产品细节来看，上汽通用已赋予了新车足够的诚意，而我们也愿意相信，每一分诚意，都是收获终端市场认可的加分项。

新车的后缀Plus，最先体现在尺寸优势上。别克昂科威Plus拥有2833mm的轴距以及4845mm*1883mm*1695mm的车身尺寸，横向对比，也只有上汽大众途观L等少数车型能在尺寸与其PK。

得益于同级领先的超长轴距，别克昂科威Plus顺理成章地拥有更宽大的乘员空间与充裕的储物空间。新车提供5座与7座两种座椅布局，其中，7座版车型第二排座椅靠背、移动行程可根据乘客体态人性化调节，并在左右两侧均配置了Easy Entry方便进出功能，前后移动空间达250mm。当乘客坐进第三排，充足的头部和膝部空间有效保证了乘坐舒适性。

同时，别克昂科威Plus全车的储物空间丰富实用，超大后备厢空间容量最高可达1712L，充分满足消费者多用途出行需求。

焕然一新的，还有新车的外观。

业界众所周知，七年前的昂科威是以“务实”、“沉稳”和“理性”等标签吸引了大批30岁以上的消费者，但面对日趋激烈的竞争格局，别克品牌必须对当下的消费市场进行敏锐洞察，意识到用户偏好已朝着年轻化、个性化方向转变。

在发布会现场的亮眼灯光聚焦下，三辆昂科威Plus展车摆放在东岳基地的入口，新车谁采用别克SUV家族设计语言，但外观设计上更兼顾优雅与动感的风格气度，充满现代感的横向设计延伸至车头大灯，气场十足。车侧则采用动感优雅的雕塑美学型面设计，彰显精致与灵动的潮流气息。

值得一提的，是昂科威Plus搭载的全新一代VIP智能电子架构，这是上汽通用顺应新四化转型、拥抱互联智能与软件大数据的破局之举。

全新一代VIP智能电子架构拥有高速网络数据传输能力、整车级OTA更新功能、航空级网络安全以及无限可持续拓展潜力，可有序和谐地连接、驱动并控制车辆的所有功能，并全面提升性能和运行效率。

同时，全新一代VIP智能电子架构具有高度集成化的特点，这意味着昂科威Plus拥有更创新优化的基础架构、更快速强大的数据交换和信息处理、更高频的软件更新、更快的系统响应速度、更安全可靠的系统整合与运作以及更平顺舒适的驾驶体验。

在很多消费者较为关注的互联智能领域，别克昂科威Plus搭载全新一代eConnect智能互联科技，可实现界面、功能与性能的全面升级：

拥有全新可编辑UI界面设计，带来更高效自如的操作体验；百度AI智能语音助手具备高阶的自然语音识别能力，不仅支持多轮对话，还可在60多种场景中实现多达214种人机交互命令，完成车辆控制、导航搜索、电话控制以及多种查询功能......

未来，昂科威Plus还将通过一年多次的OTA升级，增加分区语音指令识别、红绿灯倒计时及提醒、语音控制智能家居、全新车联APP等全新功能。

当然，对于一款中型SUV来说，其动力和操控表现也是很多潜在消费者所关注的。

别克昂科威Plus全系搭载由第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机、9速HYDRA-MATIC智能变速箱以及48V轻混动系统组成的全新一代智能驱动系统，可实现最大功率174kW，峰值扭矩350 N·m。

由48V电机、48V电池、辅助电源模块和混合动力控制单元组成的轻混系统，能够实现制动能量回收、敏捷启停、电动助力、电动怠速、智能充电等电气化功能。在48V轻混技术的助力下，昂科威Plus起步更轻快、更安静平顺，进一步提升驾乘品质。

在发布会的最后，上汽通用汽车总经理王永清向在座的所有经销商、媒体与车主展示了一张别克SUV产品矩阵图，占据C位的，正是昂科威。

在昂科威Plus上市以后，别克品牌旗下已拥有昂科威、昂科威S和昂科威Plus三款定位明晰的家族车型，是承担别克SUV复兴使命的中坚力量。作为中坚力量，其市场表现自然也受到业界广泛关注，接下来，昂科威Plus究竟能肩负起销量层面多大的重任，还要看上汽通用的一揽子营销和服务策略。