日前，福特汽车官方信息称，其第二季度调整后的息税前利润将超出预期。在芯片短缺加剧的情况下，两个月前，福特发布了调整后全年业绩指引，为投资者提供了一线积极的财务消息。

不过，福特拒绝提供具体数字，但其首席执行官吉姆·法利（Jim Farley）将在周四晚些时候在德意志银行的全球汽车工业会议上表示，由于“低于预期的成本和有利的市场因素”，该公司的汽车业务正在改善。

福特表示，其第二季度息税前利润将明显好于去年同期，当时该公司正在应对美国疫情大流行的冲击。福特第二季度的净收入将“大大低于”一年前的收入，这些业绩包括该公司对Argo AI的投资一次性获得了35亿美元的收益。

这家汽车制造商在4月份下调了其全年指导值的上限，并指出日益严重的芯片短缺估计将造成25亿美元的损失。福特的许多装配厂在过去几个月都处于闲置状态，该公司称这将是危机的低谷。

福特预计全年息税前利润为55亿至65亿美元，低于此前预测的55亿至80亿美元。之前的范围包括芯片短缺造成的10亿至25亿美元的潜在影响。

此外，福特还提供了一些即将推出的产品的订单量。其中Maverick紧凑型皮卡收到了36,000 个预订单，E-Transit商用货车收到了20,000个订单。

福特还表示，它有100,000个F-150 Lightning的订单，法利上周在接受《纽约时报》访谈时重申在190,000份订单中，有125,000个Bronco车型的确定客户订单。

法利周四的报告将涉及该公司上月在资本市场日报告会上披露的福特+增长计划。

关于福特+增长计划中，法利也在调整其管理团队。日前，福特已聘请法国汽车制造商雷诺的Franck Louis-Victor领导其新业务部门。48岁的Louis-Victor将负责自动驾驶部门和移动服务团队以及福特X孵化器。此举于7月1日生效。

法利在一份声明中表示：“我们正在加速颠覆性技术的开发，并致力于成为与客户保持密切关系的领域的领导者，让客户获得更多的行动自由。Franck拥有丰富的经验，这将帮助他的团队和福特在启动阶段培养新的想法。”

法利担任福特新业务、技术和战略总裁大约一年，然后于2020年被任命为首席运营官，并于当年晚些时候被任命为首席执行官。福特自动驾驶汽车和移动业务的首席执行官Scott Griffith一直是新业务部门的临时负责人。

Louis-Victor此前是雷诺新媒体和服务创新副总裁。在此之前，他是雷诺-日产-三菱联盟的互联云和服务全球总监。

他的任命是在福特准备明年推出一项自主商业服务业务之际，该服务原定于今年推出，但因新冠疫情而推迟，另外福特还拥有Spin scooter公司，不过有披露称福特正在考虑剥离该服务。

不过，福特也在收购一些其他的公司，包括充电服务提供商Electriphi，将有助于福特在其 E-Transit厢式货车和F-150 Lightning上市后为商业客户提供“端到端”的电动汽车充电服务，以加强其FordPro的商业业务。

福特上个月表示，它将把其商业业务拆分为一个名为FordPro的独立部门，因为它希望到 2025年将其商业销售收入增加近一倍，达到450亿美元。

福特认为，到2030年，汽车充电解决方案的收入可以增加超过10亿美元，届时企业将拥有超过600,000辆需要在工作场所充电的全尺寸卡车和货车。

福特没有透露这笔交易的购买价格，该公司表示该交易将于本月完成。FordPro未来可能会与更多公司合作，而不是进行更多收购。