一句话点评5月新能源:特斯拉依旧很强,但自主品牌绝不羸弱

原创 文/崔力文 时间:2021-06-25 20:50

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市场概述:平心而论,自上海车展特斯拉车主维权事件开始,后续一系列疑点重重的风波甚至闹剧,占据了我们太多的关注度与目光。如此背景之下,整个中国新能源市场,都开始变得略显浮躁与乱象百出。

但是随着舆论逐渐趋于平淡,从刚刚过去的5月开始,一切又回归到简单且直接的发展方式当中。而从乘联会公布的数据来看,新能源乘用车批发销量达到19.6万辆,环比4月增长6.7%,同比增长174.2%,呈现强势增长的良好态势。

其中,纯电动的批发销量16.2万辆,同比增长186.1%;插电混动销量3.4万辆,同比增长128.5%,占比17%。5月新能源乘用车零售销量达到18.5万辆,同比增长177.2%,环比4月增长17.4%。

零售销量突破万辆的国内企业有,上汽通用五菱33,175辆、比亚迪31,908辆、广汽埃安10,395辆。蔚来、小鹏、合众、理想、零跑等新势力造车,销量同比表现也非常优秀。

不可否认,随着整个细分大盘的迅速止跌、复苏、向上,中国品牌显然成为了其中最大的赢家。至于特斯拉,无论Model 3,还是Model Y,依旧表现的较为强势。轻混市场,无疑还是丰田、本田,担当着绝对的主角。

同时,随着新能源市场需求的逐步攀升,乘联会将今年的预测销量,由年初的200万辆上调至240万辆。由此可见,这场带电的“竞赛”,还在变得愈发有趣。最终,究竟孰强孰弱,谁能成功脱颖而出?还存在着诸多变数。

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