近日，外媒披露称，捷豹路虎首席执行官蒂埃里·博洛雷(Thierry Bollore)向媒体透露，捷豹全新纯电动汽车的起价约为10万英镑（14万美元）。

捷豹路虎自今年2月份宣布其重构转型计划以来，就一直表示，捷豹将进一步推动高端市场，其中包括从2025年开始，捷豹品牌将放弃内燃机汽车。

这是该汽车制造商首次明确表示捷豹全新全电动系列的价格，该系列将于2025年开始推出。捷豹表示，这些汽车将体现“现代豪华”。

“豪华车从10万英镑开始，”捷豹路虎官方也证实了博洛雷的言论。

以10万英磅左右的价格推出新车，将使捷豹与宾利和保时捷等竞争对手展开焦虑，与此同时也远远超过其目前与宝马和奥迪的竞争状态。

博洛雷表示，新电动捷豹系列的设计已经开始部署。 

他没有透露汽车的更多细节。有媒体称，该系列将包括两款跨界车和一款运动型两门车型，但未提供信息来源。博洛雷曾表示，捷豹路虎将在公司之外寻找适合捷豹的电动平台。

博洛雷在接受英国Autocar杂志的单独访谈时表示，捷豹将效仿路虎揽胜的“独特”定位，在市场上定位其新款车型。

路虎揽胜是一个非常好的例子，因为路虎揽胜车型实际上没有任何直接的竞争对手，他们的定位高于奥迪和宝马等，但低于宾利或劳斯莱斯。

“看看揽胜，”博洛雷告诉该杂志，“价格和利润水平令人满意。”据悉，捷豹I-Pace纯电动跨界车将是该品牌目前唯一一款在2025年后继续生产的车型，但它的定位将与新车型不同。

博洛雷表示，与德国高端品牌宝马和奥迪竞争对捷豹品牌造成了损害。 

自去年9月接替拉尔夫·斯佩思(Ralf Speth)以来，雷诺前任首席执行官卡洛斯·戈恩 (Carlos Ghosn)的得力助手博洛雷已经极大地改变了捷豹路虎的发展方向。该公司表示不再想追逐奥迪、宝马和奔驰，并放弃了年销量达到100万辆的目标。 

博洛雷取消了对计划中的模块化纵向架构电气化平台的10亿英镑投资，该平台旨在支持未来路虎和捷豹的大部分车型。取消了所谓的“MLA low”和“MLA mid”架构的汽车，包括久负盛名的电动捷豹XJ轿车、E-Pace和捷豹J-Pace越野车。

博洛雷表示，2025年是计划开始进攻的一年。不过，4年多一点的时间对于从头开始开发一整套汽车来说是非常短的。