捷豹要比肩宾利保时捷

原创 文/杨晶 时间:2021-07-22 12:05

捷豹路虎首席执行官表示,该品牌的新电动系列起价为14万美元。

近日,外媒报道称,捷豹路虎首席执行官蒂埃里·博洛雷(Thierry Bollore)向媒体透露,捷豹全新纯电动汽车的起价约为10万英镑(14万美元)。

捷豹路虎自今年2月份宣布其重构转型计划以来,就一直表示,捷豹将进一步推动高端市场,其中包括从2025年开始,捷豹品牌将放弃内燃机汽车。

这是该汽车制造商首次明确表示捷豹全新全电动系列的价格,该系列将于2025年开始推出。捷豹表示,这些汽车将体现“现代豪华”。

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“豪华车从10万英镑开始,”捷豹路虎官方也证实了博洛雷的言论。

以10万英磅左右的价格推出新车,将使捷豹与宾利和保时捷等竞争对手展开焦虑,与此同时也远远超过其目前与宝马和奥迪的竞争状态。

博洛雷表示,新电动捷豹系列的设计已经开始部署。 

他没有透露汽车的更多细节。有媒体称,该系列将包括两款跨界车和一款运动型两门车型,但未提供信息来源。博洛雷曾表示,捷豹路虎将在公司之外寻找适合捷豹的电动平台。

博洛雷在接受英国Autocar杂志的单独采访时表示,捷豹将效仿路虎揽胜的“独特”定位,在市场上定位其新款车型。

路虎揽胜是一个非常好的例子,因为路虎揽胜车型实际上没有任何直接的竞争对手,他们的定位高于奥迪和宝马等,但低于宾利或劳斯莱斯。

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“看看揽胜,”博洛雷告诉该杂志,“价格和利润水平令人满意。”据悉,捷豹I-Pace纯电动跨界车将是该品牌目前唯一一款在2025年后继续生产的车型,但它的定位将与新车型不同。

博洛雷表示,与德国高端品牌宝马和奥迪竞争对捷豹品牌造成了损害。 

自去年9月接替拉尔夫·斯佩思(Ralf Speth)以来,雷诺前任首席执行官卡洛斯·戈恩 (Carlos Ghosn)的得力助手博洛雷已经极大地改变了捷豹路虎的发展方向。该公司表示不再想追逐奥迪、宝马和奔驰,并放弃了年销量达到100万辆的目标。 

博洛雷取消了对计划中的模块化纵向架构电气化平台的10亿英镑投资,该平台旨在支持未来路虎和捷豹的大部分车型。取消了所谓的“MLA low”和“MLA mid”架构的汽车,包括久负盛名的电动捷豹XJ轿车、E-Pace和捷豹J-Pace越野车。

博洛雷表示,2025年是计划开始进攻的一年。不过,4年多一点的时间对于从头开始开发一整套汽车来说是非常短的。

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