试驾|智跑ACE,稳住并且超越

原创 文/罗超 时间:2021-07-14 21:24

在智跑ACE登场之后稳住现有局势并不困难,困难之处在于如何借助智跑ACE打开市场突破口,借助“缺芯”这一契机,让市场整体对起亚以及起亚产品有个全新认知。

在智跑ACE亮相之初,东风悦达起亚在向外介绍市场切入口时,总是会有意无意地强调现如今SUV庞大的市场规模,在韩系车四面受敌之际,东风悦达起亚试图证明广袤的SUV市场依然为智跑ACE提供了天然的“栖息地”。

“市场大,就代表机会多”的声音响彻东风悦达起亚。可必须正视的是,市场大与机会多的另一面必然是竞争的惨烈。 自主品牌的加速崛起已经对合资品牌产生了强大的上攻压力,而SUV市场正是自主品牌引以为傲的主要阵地。随着第三代哈弗H6逐渐步入正轨,CS75风光无两,博越即将焕新,星越L强势介入,这般繁华景象于智跑而言更是冷暖自知。

从半年销量走势来看,自主品牌的销量取得了3.2%占比增长,而这其中很大一部分是由于合资品牌深受“缺芯”困扰,自主品牌展现出强大的替代性,此消彼长之间,韩系车企的市场份额也正被在不断侵蚀,加之此前弱势品牌退场时留下的市场“遗产”,韩系品牌似乎未能笼络,反而使之成为日渐壮大的强势自主品牌的“养料”。

事实上,自6月份以来,合资SUV细分市场的情况并不乐观,在各家纷纷减产降库存的大环境中,跌去了31.4%,而类似于本田、大众等品牌更是损失惨重。

如果是之前,韩系车将会义无反顾的承接起这部分流出的市场资源,可现如今,在年轻差异化的大旗之下,起亚以及韩系车面对的是物是人非的市场格局,而智跑这款起亚最后的定海神针必须担负起抓住“危局”下的机遇,上演精彩逆袭的重任。

想要实现艰难逆袭,前提条件必须是竞争力足够强劲。如果说,在东风悦达起亚的SUV产品阵列中,此前大张旗鼓推出的傲跑还是有些乏善可陈,那么智跑ACE在很大程度上一改往昔东风悦达起亚略微保守的产品策略,转而从内到外地进行大范围的产品革新。

此次冠以ACE之名的智跑,此次在产品端正从三个方面构建着自身的核心优势。其一是起亚一直以来造型设计优势在智跑ACE上得到了进一步放大。在经典的虎啸式前脸基础之上,智跑ACE进行了重新演绎,繁星点阵式横向中网和瀑布流水式竖纹中网,匹配“钻石切割”的战斧式LED前大灯、“刀锋式”日间行车灯,将造型的硬朗年轻感进一步突出。在设计层面,官方给出了" 高能泵感美学 " 的设计理念,寓意在富有强壮感、力量感、高级感的基础上,通过融合个性化与流行元素激发人们深度的愉悦感。

值得注意的是,在年轻化的浪潮之下,各家车企的设计风格都在实现适应性进化,所谓的“潮品”更是层出不穷,原本以颜值著称的起亚品牌在设计层面无疑遭受着多方威胁,“重新演绎年轻”是摆在起亚面前最现实的问题之一。

“起亚不是做年轻化,是本来就年轻”。确实,在凯酷与智跑ACE的造型设计上,起亚是有意将大胆求新的设计风格与当下对审美较为严苛的“Z世代”人群正在碰撞,至于结果如何,只能在接下来的市场竞争中去印证。

其二是在动力上,“现在智跑ACE的1.5T CVVD最高功率做到200匹,在目前这个级别市场里是绝无仅有的”,不同于此前的1.4T动力总成,东风悦达起亚明显对最新的1.5T CVVD发动机充满期待。

事实上,此套动力总成的账面数据也确实颇具竞争力,在CVVD发动机技术的加持下,其最高功率可以达到200马力,最大扭矩达到253牛·米,而百公里综合油耗仅为6升,各项数据都不会弱于竞品车型。并且,智跑ACE面向家用市场也对原有的2.0L自然吸气发动机进行了优化,最大功率161马力、峰值扭矩193牛·米,而百公里油耗降低为6.3L,比现款下降了8.7%。

所以从数据上看,根本不用担心它的动力问题。在试驾时也能很明显的感觉到在中低段加速过程中,它的整个动力响应是非常灵敏以及迅速的,它在动力表现上的确实要比之前搭载的动力组合要更线性以及强劲一些。

其三在智能配置上,智跑Ace为满足市场日益旺盛的智能化需求,配备了L2+级ADAS智能驾驶辅助系统,并强化升级了二十余项智能安全驾驶功能。

过去几年里,不可否认的是,不够明晰的发展路径,快速切换的市场需求和不留情面的竞争对手,使得东风悦达起亚在对市场需求的滞后和误判中,被消磨地散去了诸多优势,智能化便是其中之一,如今即便东风悦达起亚的智能化程度仍未能进入到第一梯队当中,但最起码在这条道路它并未被落下太多,依然在合资品牌中保持着竞争实力。

以智跑Ace的智能辅助驾驶为例,行驶在高速路段时,开启巡航系统后,其是能够比较高精准的自动识别前车,在保持设定距离的同时能够维持在车道中央行驶,而当前方出现弯道等路况时,它又可以及时减速,并且整个加减速的过程也比较线性,没未出现特别突兀的加减速状态,在实际体验感受上还是有惊喜的。

可以说,智跑ACE相较于此前的智跑车型确实在多个方面完成了进阶,这是起亚面对严峻的市场形势最不容有失的一搏。可想而知的是,以此种产品力以及智跑原先不错的市场口碑,在智跑ACE登场之后稳住现有局势并不困难,困难之处在于如何借助智跑ACE打开市场突破口,借助“缺芯”这一契机,让市场整体对起亚以及起亚产品有个全新认知。

【注意:文章版权归属汽车公社,严禁未经授权私自转载,否则追究法律责任,需转载请联系官方微信号:汽车公社】
0
评论专区:
最新评论

汽车公社

一句话点评

C次元